by Mr.Wuli | 7 月 12, 2025 | 咖啡蕾舌, 機旅生活分享, 騎旅生活事件簿 |
日期:2025 / 5 / 21
路線編號: GUA T028
總里程:約 25.6 km
騎乘時間:約 49 分鐘
路線資訊
• 建議起點:五股 民義路一段 108
• 建議終點:GARAGE Cafe
• 路線推薦:民義路 108 ➝ 北53 ➝ 觀音山遊客中心 ➝ GARAGE Cafe
• 地圖導航:請私訊我的 IG 取得 GUA 路線地圖
路線亮點
夜晚的路你不孤單
遊客中心&咖啡廳都有足夠的車位
走點小路還可以發現特別的夜景
行前建議
建議出發時間:晚上 8:00
最佳補給點:中油直營自助 五股工業區站
推薦裝備:手機架、行動電源、霧燈、小腰包 or 油箱包、棒球帽
裝備優惠折扣碼【 MRWULI 】
📱手機架:GUARDAMPER 銀刃/ 黑刃 手機架
🎒 胸包/腰包/側肩包:X-POD II-SLING PACK
🧢 棒球帽:BASI X VAPOR HAT
🏍️ 霧燈:卡西提霧燈優惠連結
本次的騎行夥伴
參加人數:20 位
騎士名單:小安、熊掌、育翔、Raven、大茗、RORO、Gary、Jimmy、野狼先生、俊杰、香港騎士 Geoffrey、Sam、JordanYu、尼克、小望、Nina、小林、Mols、Jason Liu
新加入的夥伴:? 位
難易度:⭐⭐
這趟旅程發生了什麼?
這天來了很多新朋友,當天我還沒上山就脫隊了…;好險有小望幫忙,讓白牌的朋友們可以順利地到達山腳下。
一路上雖然會經過很多墓地,但大家都還是平安的抵達觀音山遊客休息中心。在那裡大家一邊等著還沒到達的車友,一邊跟新車友聊天說車。
大概拍了一下照片紀錄後,我們一群人在騎到 GARAGE Cafe 喝咖啡聊天。雖然當天有點小小的混亂,對新來的朋友有點不好意思;但大家的意見我都聽到了,未來也會勁量做些調整讓活動可以更加順暢。
很高興在這天又認識了很多新朋友!
照片濾鏡 : Dehancer
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—關於我—
喜歡騎 機車露營與設計的 音樂老師 。成立過工作室,教人如何使用電腦作曲、編曲、混音、製作音樂。現在從事線上教學,分享旅行生活中體驗到的大小事!
下次一起來騎?
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by Mr.Wuli | 6 月 19, 2025 | 機旅生活分享, 騎旅生活事件簿 |
機車旅行日誌 | 夜騎巴拉卡公路 記錄
日期:2025 / 5 / 6
路線編號:GUA T015
總里程:約 38.1 km
騎乘時間:約 1:13 分鐘
路線資訊
• 建議起點:士林 泰北高中
• 建議終點:磨拓車庫 ( 來去走走咖啡廳 )
• 中繼站:二子坪遊客服務站
• 路線推薦:仰德 ➝ 竹子湖路 ➝ 巴拉卡公路 ➝ 北新路
• 地圖導航:請私訊我的 IG 取得路線地圖
路線亮點
- 適合想找刺激的朋友
- 三五好友一起探險
- 終點可以順路去淡水吃宵夜
行前建議
- 建議出發時間:晚上 8:00
- 最佳補給點:西歐加油站 / 台灣中油東來站
- 推薦裝備:手機架、行動電源、霧燈、小腰包 or 油箱包、棒球帽
裝備推薦
📱手機架:GUARDAMPER 銀刃/ 黑刃 手機架
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本次的騎行夥伴
參加人數:7 位
騎士名單: 小望、Jimmy 、Bob 、Pros 、汐止林先生、小N
新加入的夥伴:3 位
難易度:⭐⭐
這趟旅程發生了什麼?
這天因為參加夜騎的人數不多,剛好適合去挑戰一些平常大團比較不好走的路線。
為了要縮短騎車的時間,我們選擇直接在小油坑之後就轉到巴拉卡公路,然後走北新路回淡水。
中途我們在二子坪停車場稍微休息一下。周圍幾乎都是漆黑的一片,整座山就好像只剩下我們7個人跟車子引擎的聲音。
好險當天是一群人一起上山,人多壯膽!還可以在停車休息時,一邊嘻嘻哈哈一邊拍照。
騎行瞬間
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GUA 騎士俱樂部:下次一起來騎?
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by Mr.Wuli | 6 月 5, 2025 | 機旅生活分享, 騎旅生活事件簿 |
🏍 機車旅行日誌 | 觀音山夜騎 記錄
📅 日期:2025 / 5 / 3
📍 路線:上山旅 ➝ 凌雲路 ➝ 楓香福德宮 ➝ 觀音山遊客中心 ➝ Anne Time
⏳ 總里程:約13 km
⏰ 騎乘時間:約 28 分鐘
路線編號:GUA T012
🚀 這次的騎行夥伴
👥 參加人數:4 位
🏍 騎士名單: 小望、Jimmy 、Raven
🔥 新加入的夥伴:0 位
🌟難易度:⭐⭐
路線資訊:GUA T012
這趟旅程發生了什麼?
這天我們一樣約在 ㄤ口工作室集合,因為當天依舊微微細雨得關係,來參加的人並不多。我們預計從凌雲路出發,一路騎到遊客中心休息。
在稍作休息以後 Jimmy 帶我們到一個適合拍夜景的路段拍照,最後再到 Anni Time 咖啡吃吃喝喝聊是非。
騎士的旅程就是這麼單純?
☀ 天氣狀況:小雨
🏞 沿途風景:在過遊客中心後,有個小斜坡可以看到山下的夜景
🍜 美食推薦:可惜…這次沒有什麼印象深刻的美食
🎯 趣事回顧:在修休息站時因為看見一位綁頭巾的男子..我還以為阿筌也來了?( 結果一切只是幻覺 )
騎行瞬間
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by Mr.Wuli | 6 月 4, 2025 | 好物推薦, 機旅生活分享 |
一個小小燈泡,卻影響整台車的氣場
不知道你是不是也跟我一樣?覺得一個好看的方向燈,可以呈現不同於原廠的線條感與風格!
我自己騎的是 YAMAHA XSR900,外型本來就是比較偏復古街車的風格,即便原廠本身已經夠有味道了,但那組原廠方向燈對我來說 ..
❌ 有點大顆、略顯老氣
❌ 亮度略為稍暗
⸻
為什麼這次我選了 BAR AutoTech?
之前因為更換後土除的關係,賣家直接說服我連同他的 LED 方向燈一起購買;雖然也不醜啦… 但是朔料感比較重,少了一點銳利感?
中間我也曾經想過要不要換更小顆一點的方向燈,但因為擔心裝上去會不會不適合的關係,一直猶豫不決…。
剛好這次 極限專賣 推薦我的這款 BAR AutoTech 不但耐用,又符合 E-MARK 歐盟安規認證!索性就前後方向一起換了。
品牌特色
- 台灣設計製造:所有產品皆在台灣設計與製造,強調品質控管與快速交貨。
- 國際認證:產品通過 E-MARK 歐盟安規認證,確保安全與品質。
- 高品質材料:使用國際大廠的電子元件。
- 對應接頭:裸線+尾端鍍錫。
- 創新設計:清晰高透光壓克力並且有透明 / 燻黑殼 兩種選項。
- 提供長達半年的保固期,如果您收到的商品無法安裝或正常使用,可隨時聯繫官方客服。
我的實際安裝體驗:
當天下午我到板橋的 亞笙車業 進行安裝。因為需要更換 XSR900 原廠線組接頭的關係,稍微重新焊接了一下線材。
也因為之前已經換過一次 LED 方向燈的關係,這次就沒有再加裝 LED Flasher Relay。( XSR900 原廠是鹵素燈,需額外加購後閃燈才會正常 )
XSR900 原廠方向燈
LED Flasher Relay 的實際作用
實際安裝好以後真的很帥!
還在猶豫的你..
也許你可能會問:「只是換方向燈,真的有差嗎?」
我個人覺得:
「偶爾換個小東西,總比花錢換台車好?XD」
如果你跟我一樣追求:
那 BAR AUTOTECH 的方向燈,也許你也可以試試看。
我這次換的型號:
LED流水方向燈 通用型 魔蛇款
子彈型LED方向燈 爆亮 通用款
【注意事項】
⚠️ 如原廠燈為鹵素燈泡需自行加裝電阻或是閃光器
⚠️ 購買前,請衡量自身是否有安裝技術能力,若無法自行安裝,強烈建議請專業人士或店家、車廠協助安裝
⚠️ 燈光、拍攝角度、螢幕等等關係,可能會有些色差!
延伸資訊
📦 品牌名稱:BAR AUTOTECH
🌏 產地:台灣在地設計生產
🛒 官網 / 購買連結
📷 更多實拍圖可看我的 IG / YouTube
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by Mr.Wuli | 4 月 24, 2025 | Fina Cut Pro Tips, 好物推薦, 影音製作, 機旅生活分享, 軟體推薦 |
還在煩惱怎麼讓你的影片看起來更有「電影感」嗎? Dehancer 就是你的答案啦!這款專為 Final Cut Pro 設計的插件!你的電影調色神器 。它不只是簡單套個濾鏡,而是透過超擬真的演算法,模擬出經典電影膠卷從拍攝、沖洗到印刷的所有細節 。
Dehancer for Final Cut Pro 商品介紹
主要特色:
- 豐富的電影膠卷模擬: 內建超多款真實膠卷的色彩描述檔 ( Film Profiles ),像是柯達、富士等經典款,讓你一鍵就能套用夢幻的電影色調 。還可以透過 Push/Pull (Ev) 功能微調曝光,玩出更多色彩變化 。
- 擬真的膠卷顆粒 ( Film Grain ): Dehancer 的顆粒不是簡單疊上去的雜訊,而是重建影像,模擬真實膠卷上的銀鹽顆粒感,從 8mm 到 65mm 的效果都有 。
- 獨特的光暈效果 ( Halation & Bloom ): 完美重現膠卷在高光邊緣產生的紅色光暈 ( Halation ) 和柔和朦朧的輝光效果 ( Bloom ) ,讓畫面更有氛圍。
- 電影感瑕疵模擬 ( Film Damage ): 覺得畫面太乾淨?可以加入灰塵、髮絲、刮痕等模擬膠卷損傷的效果,更有老電影的味道 。
- 呼吸感與畫面晃動 ( Film Breath & Gate Weave ): 模擬膠卷在放映時輕微的曝光變化 ( Film Breath ) 和機械結構造成的畫面抖動 ( Gate Weave ) ,增添真實感。
- 完整的影像處理流程&工具:
- 輸入校正 ( Input Corrections ): 快速修正素材的曝光、色溫、色偏,還能處理紫邊 ( Defringe ) 。
- 膠卷顯影 ( Film Developer ): 控制顯影對比度、Gamma、色彩分離度和飽和度,自訂你的顯影風格 。
- 膠卷壓縮 ( Film Compression ): 模擬膠卷在高光區域的寬容度,讓亮部細節更柔和、自然 。
- 擴展 (Expand): 手動調整黑白場,確保畫面符合輸出色彩空間的動態範圍 。
- 印刷媒介與設定 ( Print Medium & Settings ): 選擇不同的膠卷或相紙來「印製」你的畫面,並調整曝光、色調對比、色彩密度等參數 。
- CMY 色彩控制器與色調 ( CMY Color Head & Print Toning ): 模擬傳統相片放大機或電影底片印片機的濾色片調色方式,還能對陰影、中間調、亮部分別進行色調調整 。
- LUT 產生器 ( LUT Generator ): 可以將你在 Dehancer 中調整好的色彩風格匯出成 LUT 文件,方便在其他地方使用( 但不包含顆粒、光暈等空間效果 )。
簡單來說,Dehancer 就是一套讓你能在 Final Cut Pro 中,把數位影片玩出各種迷人電影膠卷風格的超級工具箱!
Dehancer for Final Cut Pro 使用教學
接下來,教你怎麼在 Final Cut Pro 裡使用 Dehancer:
1. 安裝與啟動:
- 安裝過程請參考安裝包裡的「快速設定指南」( Quick Setup Guide ) 。
- 安裝完成後,如果你的 Final Cut Pro 正在運行中,請重新啟動它 。
2. 將 Dehancer 加入專案:
- 打開你的 Final Cut Pro 專案或事件 。
- 點擊時間軸右上角的「效果」圖示( 或按 Cmd + 5 )。
- 在效果瀏覽器中,找到「Film Emulation」分類,裡面就會看到 Dehancer Pro 。
- 選中時間軸上的某個片段,然後把 Dehancer Pro 效果拖曳到該片段上 。或者,直接雙擊 Dehancer Pro 效果也可以套用到選中的片段上 。
3. 同時套用到多個片段:
Final Cut Pro 對一次套用效果到多片段的支援比較有限,但你可以這樣做:
- 複製貼上屬性:
- 先在一個片段上調整好 Dehancer 。
- 選則這個片段,按 Cmd + C 複製 。
- 選則其他想套用效果的片段 。
- 按 Shift + Cmd + V,在跳出的視窗中勾選 Dehancer,然後點擊貼上 。記得檢查並微調設定以適應不同的影片片段 。
- 複合片段 ( Compound Clip ):
- 選擇多個片段 。
- 右鍵選擇「New Compound Clip…」或按 Option + G,把這些片段組合成一個複合片段 。
- 然後就像對待一般片段一樣,把 Dehancer 套用到這個複合片段上即可 。
- 調整圖層 (Adjustment Layer):
- 如果你有安裝 Apple Motion,可以自己製作一個空白的 Title 模板當作調整圖層 。
- 或者,上網搜尋並下載免費的 Final Cut Pro 調整圖層模板,放到指定的文件夾
Users/{你的使用者名稱}/Movies/Motion Templates/Titles/Custom/Adjustment Layer
。
- 把調整圖層拖到時間軸上,放在你想套用的片段上方,並調整長度 。
- 把 Dehancer 套用到這個調整圖層上,下方的所有片段都會受到影響 。
4. 使用與儲存預設 (Presets):
- 建立預設:
- 在一個片段上調整好 Dehancer 。
- 在檢閱器 ( Inspector ) 的效果面板下方,點擊「Save Effects Preset」按鈕 。
- 勾選 Dehancer(也可以包含其他效果),命名後儲存 。
- 套用預設:
- 在效果瀏覽器中找到你儲存的預設 。
- 把它拖曳到想套用的片段上,或選中片段後雙擊預設 。
5. Dehancer 在效果鏈中的位置:
- 通常,Dehancer 應該放在效果處理鏈的最後,也就是效果列表的最下方 。
- 其他的色彩校正(如 Color Board、Color Wheels、Curves 等)和遮罩 (Masks) 應該放在 Dehancer 之前 。
- 把 Dehancer 想像成你是用一種虛擬的膠卷在拍攝一個已經打好光、準備好的場景,這樣就能理解為什麼基礎校正要在它之前完成 。
- 典型的順序:(HDR 工具) → 基礎色彩校正 → 遮罩 → Dehancer → (銳化等非色彩效果) 。
- 小提示: 如果你的素材需要降噪或其他複雜的預處理,建議先處理完,渲染成 ProRes 格式再匯入進行調色,這樣可以大大減輕電腦負擔,讓 Dehancer 跑得更順暢 。
6. 色彩空間設定 ( SDR / HDR ):
- 重要: 目前 Dehancer 在 Final Cut Pro 中只支援 SDR ( Standard Dynamic Range ) 調色 。
- 請確保你的 Library 色彩處理設定為「Standard」( 標準 ) 。你可以在 Library Properties 中檢查和修改 。
- 如果你的專案中有 HDR 素材( 例如 HLG、PQ ),需要先使用 Final Cut Pro 內建的「 HDR Tools 」效果將其轉換為 Rec.709 SDR,然後再套用 Dehancer 。
7. 輸入來源與攝影機描述檔 ( Input Source & Camera Profiles ):
- Rec.709 素材: 如果你的素材本身就是標準的 Rec.709 色彩空間(看起來對比度正常),在 Dehancer 的 Input 設定中選擇「Rec.709」即可 。
- Log 或 RAW 素材: 這是專業流程中常用的一種影像格式,動態範圍更大,但需要正確轉換 。你有以下幾種方式可以處理它們:
- 方法一(推薦): 在 Dehancer 的 Input 設定中,找到「Choose Camera」選項,選擇對應你攝影機型號和 Log 格式的描述檔 。使用 Dehancer 內建描述檔的前提是:素材是 Log / RAW、FCP Library 是 Standard SDR、且在此之前沒有做其他的色彩轉換( 除了 HDR Tools )。
- 方法二: 使用 Final Cut Pro 內建的 LUT、攝影機廠商提供的 LUT、RAW 插件或手動調色工具,先將 Log 素材轉換成接近 Rec.709 的外觀,然後在 Dehancer 的 Input 中選擇「Rec.709」。
- HLG 或其他「正常對比度」素材: 像 Sony Cinetone 或一般的 HLG 素材,因為它們對比度已經接近正常,不需要 Log 轉換。直接在 Dehancer 的 Input 中選擇「Rec.709」。如果需要微調,可以使用 Film Developer 工具調整即可。
- 注意: Dehancer 的攝影機描述檔是基於自家的美學標準製作的,可能與官方或其他 LUT 的效果不同 。請斟酌使用!
透過 Dehancer 插件,我可以很快速的套用插件調出略微復古的膠片感🔺
8. 常用工具簡介:
- 輸入校正 ( Input Corrections ): 修正拍攝時的曝光 ( Exposure Comp. )、色溫 ( Temperature Comp. )、色偏 ( Tint Comp. ) 問題 。Defringe 可以處理色散( 紫邊綠邊 )。
- 工具描述檔 ( Tool Profiles ): 在 Film Grain ( 膠片顆粒 ) , Halation( 光暈 ), Bloom ( 柔光 ), Film Damage ( 膠片損傷 ), Film Breath ( 膠片呼吸 ), Gate Weave ( 畫面搖晃 )等工具中,可以直接選擇預設好的 8mm( 家用膠卷 ), 16mm( 獨立製片常用 ), 35mm( 電影標準膠卷 ), 65mm ( 超大底片 )風格檔,快速套用 。想自訂參數?先選一個接近的,再進行微調 。
- 膠卷描述檔 ( Film Profiles ) 與 Push / Pull: 選擇你喜歡的膠卷模擬效果 。Push / Pull (Ev) 用來調整這個「虛擬膠卷」的曝光量,會影響色彩和對比 。
- 膠卷顯影 ( Film Developer ): ( Pro 版功能 ) 能調整顯影的對比度、Gamma ( 專門調中間亮度 )、色彩分離度、飽和度 。
- 膠卷壓縮 ( Film Compression ): ( Pro 版功能 ) 處理亮部壓縮,讓高光過渡更像膠卷 。Impact 控制壓縮程度,White Point 控制開始壓縮的門檻,Tonal Range 控制影響範圍,Color Density 控制壓縮區域的色彩飽和度 。
- 擴展 ( Expand ): 手動調整黑點和白點,讓畫面撐滿動態範圍 。注意觀察示波器避免裁切 。Color Mode 設為 Luma 可以只調整亮度不影響飽和度 。
- 印片媒介 ( Print Medium ): ( Pro 版功能 ) 選擇不同的印片媒介,如 Kodak 2383 電影正片、Fujifilm 3513 電影正片、Kodak Endura 相紙等,或是選擇 Linear ( 只用膠卷特性 ) 或 Cineon Film Log 。
- 印片設定 ( Print Settings ): 調整印片的曝光 ( Exposure )、色調對比 ( Tonal Contrast )、色彩密度 ( Color Density )、飽和度 ( Saturation ) 。Analogue Range Limiter 選項可以獲得更柔和的亮暗部過渡 。
- CMY 色彩控制器與色調 ( CMY Color Head & Print Toning ): 用減色法 ( CMY ) 來調色,模擬傳統暗房的濾色片 。還可以分別對陰影、中間調、亮部進行色調調整 ( Toning ) 。Preserve Exposure 可以自動補償調色造成的曝光變化 。
- 膠卷顆粒 ( Film Grain ): 選擇顆粒的風格檔 ( Profiles ) 或自訂 。可以選 Negative 或 Positive 類型,調整大小 ( Size )、數量 ( Amount )、強度 ( Intensity ) 等 。
- 光暈 ( Halation ): 模擬高光邊緣的紅色光暈 。可以調整影響範圍 ( Local/Global Diffusion )、強度 ( Impact )、色彩等 。Mask Mode 可以單獨預覽效果 。
- 輝光 ( Bloom ): 模擬柔和的光線散射效果 。調整強度 ( Amplify )、範圍 ( Radius )、高光保留 ( Save Lights ) 等 。
- 膠卷損壞 (Film Damage): ( Pro 版功能 ) 加入灰塵 ( Dust )、毛髮 ( Hairs )、刮痕 ( Scratches ) 等效果 。可以分別控制數量、大小、比例、顏色 (White-Black) 。
- 膠卷呼吸 (Film Breath): ( Pro 版功能 ) 模擬曝光、對比、色彩的幀間隨機變化 。Period 控制變化週期,Exposure / Tonal Contrast / Color 控制變化幅度 。
- 門抖動 (Gate Weave): ( Pro 版功能 ) 模擬膠片在機械中傳輸時的輕微抖動 。Period 控制抖動週期,Translation X / Y 控制水平垂直位移幅度,Rotation 控制旋轉幅度 。Auto Zoom 會自動放大畫面以裁切掉邊緣黑邊 。
關於 Dehancer 的故事
Dehancer 的誕生,大概是在 2014 年秋天。這一切的幕後推手是他們的 CEO Pavel Kosenko。這位大哥可厲害了,在 Dehancer 出現之前,他已經玩了 30 年的膠卷,數位攝影也搞了超過 10 年了。他一直在研究怎麼把傳統底片的 feel 弄到數位上,還為此寫了書、開了課,試圖打通技術和美學之間的任督二脈。
有趣的是,聽說這整個計畫,一開始甚至只是個有點搞笑的 Photoshop Action 而已!誰能想到,從一個小小的動作腳本,經過多年的研究和團隊努力,結合了他在膠卷沖印(他甚至開過大型的膠卷實驗室 SREDA Film Lab!)、色彩科學和影像處理上的深厚功力(當然,還有那麼一點點煉金術般的魔法),最終演變成我們今天看到的 Dehancer 插件。
簡單說,Dehancer 的歷史,就是一個熱愛膠卷的老司機,憑藉著多年的經驗和對技術的鑽研,想辦法把那迷人的膠卷味,原汁原味搬到數位時代的故事啦!
想看更詳細的原版故事,可以點這裡:
Brief history of Dehancer
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by Mr.Wuli | 4 月 6, 2025 | 機旅生活分享 |
📅 發生什麼事?
2025年4月3日,大約 300 名重機騎士齊聚新北烏來立體停車場,辦了一場名叫「停車大富翁」的活動。他們想用實際行動證明——大型重機其實可以安全停進機車格裡!
⸻
🔍 活動為什麼要辦?
重機騎士們認為現在的政策對他們不公平,因為:
1. 政策規定不合理:
新北市規定大型重機不能停一般機車格,只能停專用的「大型重機格」。但這些格子常常空著,反而浪費空間。
2. 別的城市都能停:
像台北、台中、桃園等地,已經有開放試辦讓重機停機車格,也沒出現什麼大問題。大家就很好奇:為什麼新北不行?
3. 實測給你看:
騎士們直接把重機停進標準機車格裡,結果大多數都停得下,也沒擋到其他車、沒造成擁擠。他們想證明這樣其實很安全。
⸻
🚦交通局怎麼回應?
新北市交通局長鍾鳴時的說法是這樣的:
• 我們有專屬格子給重機了啊!
而且有些熱門地區的使用率高達六成,不算浪費空間。
• 93% 的重機太長,根本停不下機車格。
他擔心開放後會影響其他小機車族群的停車權益。
• 目前沒打算改政策。
但會根據不同地區的需求,考慮再加一些重機專用格。
⸻
🧩 實際情況是怎樣?
• 很多紅黃牌重機其實跟一般機車差不多大。
• 如果畫太多「大型重機格」,反而會讓一般機車沒地方停、汽車車位也會變少。
• 當天活動造成汽車排隊,是因為重機需要手動登記入場,不是因為格子不夠(裡面其實還有很多空位)。
⸻
💬 不同人的看法
• 重機族:希望能依照「車子大小」決定能停哪,不要只看「排氣量」。
• 議員陳世軒:主張可以試辦看看,如果之後真的有亂象,再來調整。他相信重機騎士自己也不會亂停、不想讓愛車被刮。
⸻
✅ 懶人結論:
這場活動用實際行動證明:重機是有可能安全停進機車格的。但目前新北市交通局仍然不打算鬆綁政策,後續會不會改變,就要繼續觀察囉~
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—關於我—
🦊💬 喜歡騎車旅行、露營和設計的線上陪跑教練! 目標是營造可以邊旅行邊工作的快樂生活模式🌟 。
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@uphillbrigade_airforcevillage
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