by Mr.Wuli | 7 月 18, 2026 | 機旅生活分享 |
想象一下你正騎著愛車在高速公路上差不多以100公里的時速巡航，但是突然間啪的一聲巨響，你的後輪瞬間直接鎖死！整台車失去動力，讓你在車流裡面猛烈搖晃 勉勉強強停到路邊，才發現鏈條斷了？
這不是在危言聳聽，過去我們就曾經在高架上看過車友因鏈條斷裂，卡在高架上推車。在摩托車的整個機械系統裡，鏈條它就像是人體的脊髓，而引擎就像是大腦。如果沒有了鏈條的傳遞，即便引擎正常運作，車子也一樣無法產生任何動力。
所以「鏈條到底要怎麼保養？」
這個問題比你想的重要。鏈條是把引擎動力傳到後輪的唯一橋樑，它壞掉的方式有兩種：一種是慢慢磨損，你會感覺得到油門越來越遲鈍；另一種則是直接斷裂—— 然後就出事了。
老實說，直到我用完一整罐鏈條油跟清潔劑後..才發現自己的保養方式根本不對；後來把 YAMAHA 原廠保養手冊用 AI 整理以後..才發現自己有很多沒注意到的地方😅
以下這篇文章會從「為什麼要保養」說起，跟大家分享如何搞懂油封鏈條的結構邏輯，再從 YAMAHA XSR900 的原廠手冊 ＆ D.I.D. 鏈條保養資訊中提煉一套正確的清潔與上油流程。
最後告訴你哪些「看起來沒問題」的動作，其實正在悄悄縮短你的鏈條壽命。
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鏈條壞掉之前，你會先感覺到這三件事
第一個訊號是異音。 鏈條轉動時開始出現金屬摩擦聲或拉扯感，代表內部潤滑油已經流失，金屬與金屬之間開始直接接觸。
第二個訊號是油門變遲鈍。 鏈條過度拉伸之後，游隙（鬆緊度）會超出標準範圍，動力傳遞效率下降，轉動油門時的反應開始變慢、跟不上動力。
第三個訊號是出現死目。 鏈條的某個節點卡死、無法正常彎折，騎乘時會有明顯的頓挫感。這時候就不能再繼續騎，需要立處理。
但如果是等到感覺到這三個訊號才開始保養，基本上就已經來不及了。鏈條保養的邏輯不是「壞了再修」，而是「在它壞之前延長它的壽命」 （ 正確的保養方法，可以讓鏈條延續 3-4 倍的壽命 ）。
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先搞懂你的鏈條：什麼是油封鏈條？
現代大多數檔車採用的都是「油封鏈條」（O-Ring Chain），跟舊款的普通鏈條有一個本質差異。
油封鏈條會在每個銷軸（Pin）和銜套（Bush）之間，都裝了一圈微小的橡膠 O-Ring。這個橡膠圈的作用是把出廠時注入的潤滑油脂密封在鏈條內部，讓金屬對金屬的摩擦點一直保持潤滑。
所以油封鏈條保養的真正目的有兩個，缺一不可：
第一：保護外側的 O-Ring 不受損傷。 這個橡膠圈很脆弱，一旦被腐蝕性溶劑溶解、或被硬刷刮破，內部的潤滑油就會流失，從此加快鏈條磨損的速度。
第二：在鏈條外側的滾子（Roller）和齒盤之間補充潤滑。 外部潤滑可減少鏈條與齒盤咬合時的金屬摩擦，這是你上鏈條油的主要功能與目的。
這兩件事要同時做到，才算真正的保養鏈條。
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多久保養一次？三個時機點
每 500 公里，或是雨天騎乘後。
資料顯示每500 公里是一個基本週期。台灣的氣候潮濕，雨天一淋，水分滲入鏈條縫隙會加速鏽化，所以下雨後騎完不管保養週期，就要擦乾並重新上油。
PS. 但如果在台北，日常通勤可能很難避免淋雨；這時就看個人的喜好自行取捨調整了
每 1,000 至 2,000 公里，檢查鬆緊度。
鏈條會隨著使用慢慢拉伸，鬆緊度需要定期調整。不同的車款，手冊上都會有官方標注的設定資料。以我的XSR900 為例，標準游隙是上下擺動 5–15mm，超過 25mm 就不能再繼續騎了，需要立刻調整或找車行協助。
測量方法：空檔、側撐立起、無負重（ 坐上車後游隙會縮小，測量務必在無負重狀態下進行）。找前後齒盤之間的鏈條中段，用手上下推壓，測量總擺動幅度。記得多轉幾個角度確認各段是否一致。
15,000 至 20,000 公里，考慮換鏈條。
油封鏈條如果正常保養，壽命約 15,000–20,000 公里。無油封的普通鏈條大概只有 5,000 公里。以下三個狀況出現任何一個，就是該更換的時候了：「鏈條過度延展後就無法再調緊了，出現嚴重鏽蝕或金屬龜裂 或是出現死目。（ 某節卡死無法正常彎折 ）。
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絕對禁止的致命動作：先說清楚再教步驟
很多新手學保養的順序是錯的..；因為就連我也是噴完了一整罐鏈條油，才開始研究到底該怎麼保養才是正確的？
在說正確步驟之前，先記住以下幾個錯誤動作！
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⚠️ 禁止一：發動引擎並入檔清洗鏈條
這是最危險的動作，沒有之一。
很多人以為讓鏈條轉動可以讓鏈條油噴得更均勻。但發動引擎入檔之後，鏈條的轉速快到你的手根本來不及反應。抹布、手指、或任何靠近的物體，都會在一瞬間被捲入齒盤導致斷指的危險。
正確做法：全程引擎熄火，用手緩慢轉動後輪。 在後輪懸空的狀態下，用手推動後輪讓鏈條緩慢轉動，這樣既安全又能均勻處理到整條鏈條。
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⚠️ 禁止二：使用腐蝕性溶劑
汽油、香蕉水、稀釋劑、一般煞車清潔劑 —— 這些東西只要噴上去，O-Ring 會在幾分鐘內開始膨脹、硬化、破裂。一條正常可以用 2 萬公里的鏈條，可能就這樣一次報廢了。
正確做法：只用「油封鏈條專用」清潔劑。 看包裝上有沒有寫「 Non-solvent 」或「 O-Ring safe 」，沒有這些字就不要用。也有人會使用純煤油（ Kerosene ）進行清洗，是因為煤油對橡膠來說相對溫和；但也有一派說法是 “煤油會過度清洗掉” 鏈條中的潤滑劑，加速磨耗。
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⚠️ 禁止三：使用鋼絲刷
鋼絲刷的金屬刷毛硬度遠超 O-Ring 的橡膠，一刷下去就是滿滿的刮痕，讓密封結構失效。
正確做法：使用軟毛刷或三面鏈條專用刷。 即可同時刷到鏈條上面、下面和側面，效率高、又不傷油封。
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⚠️ 禁止四：用高壓水柱沖洗
高壓水柱的衝擊力會把水分強行壓入 O-Ring 縫隙，並破壞密封結構，甚至把內部的潤滑油脂一起沖走。
正確做法：用清潔劑加軟刷，手動清洗。
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實戰步驟一：清潔
準備工作
把車輛排入空檔，用後輪駐車架（ 或單邊駐車架 ）將後輪懸空升起。固定手煞車、引擎熄火確認後，再開始動作。
Step 1：噴清潔劑
將油封鏈條專用清潔劑均勻噴灑在鏈條上，靜置片刻讓藥劑滲入、溶解頑固油污。操作時一邊用手緩慢轉動後輪，一邊噴灑讓清潔劑覆蓋整條鏈條。
Step 2：刷洗
用三面鏈條刷或軟毛刷仔細刷除污垢。刷洗時動作要穩定，不要用力磨擦 O-Ring 的位置。齒盤記得一起清理，因為卡在齒縫裡的污泥最容易加速鏈條以及齒盤的磨損。
Step 3：擦乾
用乾淨無毛絮的布徹底擦去溶解的污垢和殘留的清潔劑，確保鏈條完全乾燥再進行下一步。潮濕的鏈條直接上油，會把水分封在裡面加速鏽化。
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實戰步驟二：精準上油
清潔完的鏈條把外部防護層洗掉了，必須重新上油把潤滑功能補回來。這一步應該是要精準的覆蓋，不是噴越多越好。
潤滑油應該噴在哪裡？
鏈條有四個關鍵縫隙需要點油：內外鏈板與 O-Ring 的接觸面（保護油封），以及滾子與齒盤的接觸面（ 減少金屬摩擦 ）。
PS.側邊金屬板的外表面不需要特別噴灑
怎麼噴？
確認鏈條乾燥後，一邊用手緩慢轉動後輪，一邊把鏈條油的噴嘴靠近內側縫隙，沿著鏈條一節一節的點過去，讓油滲入而不是堆積在表面。
PS.記得使用 O-Ring 相容的鏈條油，檢視包裝上是否標示「O-Ring chain」或「Seal chain」字樣。
最後：擦掉多餘的油
靜置幾分鐘讓油滲透後，用乾淨的布輕輕擦去表面多餘的油份。
表面堆積太多油並不會增加潤滑效果——只會在騎乘時被離心力甩出去，弄髒輪框，並黏附空氣中的砂石，反而加速鏈條和齒盤的磨損、造成騎乘時的危險。
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鏈條保養黃金法則總結
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項目
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正確做法
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週期
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每 500 公里或雨天後
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清潔劑
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油封鏈條專用，Non-solvent
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刷子
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軟毛刷或三面鏈條刷，禁用鋼絲刷
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工法
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先清再潤，精準點油 4 個縫隙
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收尾
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務必擦乾多餘油份
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安全
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全程熄火，嚴禁入檔，手動轉輪
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最後一件事：鏈條保養你還是需要一個好的工具組
光是知道步驟不夠，工具用對才能做對。
一套三面鏈條刷 + 鏈條清潔劑 + 鏈條油的組合，大概 NT 800–1,500 可以買齊。
一條全新的油封鏈條約 NT 3,000–6,000 以上，就看你覺得哪個更值得投資了？
感謝你的閱讀與分享
我是 Wuli，一位喜歡騎車旅行探險的內容創作者。過去一年我騎了超過 90 趟的機車旅行，跟超過 100 以上的陌生車友一起出去騎車。以上資訊參考自 YAMAHA XSR900 – Service Manual 以及 D.I.D チェーンの基礎知識 整理而成。
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如果你喜歡這樣的摩托車相關資訊的話，歡迎在下方留言讓我知道（ 協助我確認未來更新的方向 ）。或是補充分享你保養鏈條的方法，讓更多人能夠從這篇文章中受益。
📧 下載鏈條新手保養指南 ＆ 訂閱電子報（不定期分享騎旅心得與裝備選擇）
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by Mr.Wuli | 7 月 12, 2025 | 咖啡蕾舌, 機旅生活分享, 騎旅生活事件簿 |
日期：2025 / 5 / 21
路線編號： GUA T028
總里程：約 25.6 km
騎乘時間：約 49 分鐘
路線資訊
• 建議起點：五股 民義路一段 108
• 建議終點：GARAGE Cafe
• 路線推薦：民義路 108 ➝ 北53 ➝ 觀音山遊客中心 ➝ GARAGE Cafe
• 地圖導航：請私訊我的 IG 取得 GUA 路線地圖
路線亮點
夜晚的路你不孤單
遊客中心＆咖啡廳都有足夠的車位
走點小路還可以發現特別的夜景
行前建議
建議出發時間：晚上 8:00
最佳補給點：中油直營自助 五股工業區站
推薦裝備：手機架、行動電源、霧燈、小腰包 or 油箱包、棒球帽
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本次的騎行夥伴
參加人數：20 位
騎士名單：小安、熊掌、育翔、Raven、大茗、RORO、Gary、Jimmy、野狼先生、俊杰、香港騎士 Geoffrey、Sam、JordanYu、尼克、小望、Nina、小林、Mols、Jason Liu
新加入的夥伴：？ 位
難易度：⭐⭐
這趟旅程發生了什麼？
這天來了很多新朋友，當天我還沒上山就脫隊了…；好險有小望幫忙，讓白牌的朋友們可以順利地到達山腳下。
一路上雖然會經過很多墓地，但大家都還是平安的抵達觀音山遊客休息中心。在那裡大家一邊等著還沒到達的車友，一邊跟新車友聊天說車。
大概拍了一下照片紀錄後，我們一群人在騎到 GARAGE Cafe 喝咖啡聊天。雖然當天有點小小的混亂，對新來的朋友有點不好意思；但大家的意見我都聽到了，未來也會勁量做些調整讓活動可以更加順暢。
很高興在這天又認識了很多新朋友！
照片濾鏡 : Dehancer
感謝您的閱讀與分享
如果你也喜歡騎摩托車旅行，歡迎加我的 iG 跟我分享一些台灣不錯的景點跟餐廳！對機車露營感興趣的朋友，也可以參考我之前寫過的文章～
—關於我—
喜歡騎 機車露營與設計的 音樂老師 。成立過工作室，教人如何使用電腦作曲、編曲、混音、製作音樂。現在從事線上教學，分享旅行生活中體驗到的大小事！
下次一起來騎？
GUA Club 是一個專為熱愛機車旅行與探索路線的騎士所打造的神秘組織🏍️✨ 在這裡，你可以挑戰各種任務、解鎖隱藏地圖、累積點數兌換神秘禮物，還能認識一群和你一樣熱血的夥伴！
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by Mr.Wuli | 12 月 31, 2024 | 好物推薦, 機旅生活分享, 軟體推薦 |
你是否曾經想過，讓每次騎行的風景與冒險都被完整記錄下來，甚至與全世界的騎士們分享你的冒險故事？現在有一款 App，正在把這種想像轉變成縣市——它讓騎士的旅行變成一場 “充滿冒險與挑戰的線上遊戲！”
今天想來跟大家聊聊來自奧地利的騎士專屬應用程式 Cardo Ride ( Riser ) ，這款軟體自 2016 年推出以來，已累積超過 17 萬次下載，迅速成為騎士圈的熱門工具！不論你是熱愛長途旅行、還是日常在城市裡穿梭，它都能提升你的騎行體驗，讓每一段旅程都更精彩。
Cardo Ride 是專為摩托車愛好者設計的 “導航” 與 “社群應用” 程式，幫助你記錄機車旅行的軌跡、同時還能規劃路線與全球車友分享你的旅行紀錄！( 原名 Riser 現已改名 Cardo Ride )
功能亮點
► 記錄你的冒險經歷
精準記錄你的速度、距離和地圖軌跡；還能付費解鎖更多功能，例如：添加天氣資訊或照片，製作屬於自己的完整騎行日誌。
► AI 導航
提供三種難易度的路線選項，從適合初學者的簡單路線到挑戰極限的山道探險，讓每一次騎行都充滿新鮮感！
► 挑戰
參加不同的路線挑戰，解鎖成就。
► 騎乘目標
為自己設定一個騎乘的目標，看看你一年可以騎完多少？
► 成就解鎖
你可以透過騎行紀錄收集的徽章與成就。
► 網路路線規劃器
在網上規劃您的路線，將其儲存在您的路線手冊中或透過二維碼分享給車友
► 逍遙遊
建立騎旅路線，邀請你的車友甚至整個社群一起騎行。
► 創建團體
為您的地區甚至全球的車友建立您自己的群組，並邀請其他人加入。
► 分享＆社群互動
用個性化圖片分享您在 Cardo Ride 內外的旅行。和全球的騎士分享你的旅程，探索其他人推薦的冒險路線。內建 Pack Ride 功能，能即時查看車友的位置，確保騎行途中不會走散！
► 打包騎行
出草時，永遠知道你的同行車友在哪裡。
► 離線地圖
將地圖儲存在手機上，以便在沒有網路連線時使用。
► 旅程復盤
在互動式的3D地圖上重溫你的冒險。
► 即時跟蹤
向您的好友傳送一個連結，這樣他們就可以即時檢視您的位置。
► 出口旅遊
將您旅行記錄匯出成GPX檔案。
► 衛星地圖
使用衛星影象來鳥瞰您的機車旅行。
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如何開始使用 Cardo Ride ？
1. 下載 Cardo Ride ( Riser )：適用於 iOS 和 Android 平台。
2. 註冊帳號：上傳你的愛車照片，填寫車輛資訊，打造專屬騎士檔案。
3. 開啟導航：用 Cardo Ride ( Riser ) 記錄每一段旅程，讓冒險隨時開始！
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官方介紹
免費＆付費版本之間的差異
Cardo Ride ( Riser ) 提供免費版和付費版（Cardo Ride PRO）兩種選擇。以下是兩者之間的主要差異：
免費版功能
• 路線規劃與導航：用戶可以規劃和記錄騎行路線，並與社群分享。
• 社群互動：與其他騎士互動，分享騎行經驗和路線資訊。
Cardo Ride ( Riser ) PRO 付費版功能
• 即時分享位置：可啟動 LiveTracking，並向同行車友傳送連結，即時的向他人顯示你當下所在的位置。 車友甚至會看到你還剩多少電量。
• 離線地圖：可以在離線的狀態下觀看所選區域的地圖。
• 打包騎走：不論你騎什麼車，都可以隨時連線，看到你的同伴在哪，是否需要加油？一但有人發送訊息（ 有狀況 ），其他人便會收到通知。（ 免費版本限 30 分鐘 ）
• 超機模式：有時你可能想「是不是還有哪些路沒騎過？」 使用超機模式的演算法，可以幫你找到最令人興奮的路線，並讓 APP 幫你規劃路線。
• ３Ｄ旅途回放：如果你有拍片需求， Cardo Ride ( Riser ) Pro 提供完整的 3D 地圖的路線回放。讓你可以回看當下騎乘的路線。
• GPX 檔案上傳：付費用戶可以上傳 GPX 檔案，方便與他人分享詳細的路線資訊。
• 衛星地圖：提供更智能的衛星導航顯示模式，提升騎行體驗。
總結而言，Cardo Ride ( Riser ) 的免費版已涵蓋基本的路線規劃和社群互動功能，而 Cardo Ride ( Riser ) PRO 則針對需要更高級功能的騎士，提供了如 GPX 檔案上傳等進階選項。
使用教學
雖然 Cardo Ride ( Riser ) App 的操作介面目前沒有中文化，但其實使用起來非常簡單。（下載中文教學 ）
►主要分成5個主要選單
Go / 展開旅程
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Feed / フィード / 探索 Riser
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📍 如何記錄 & 分享你的騎行路線？
- 開始騎乘：
- 在首頁點擊「開始記錄」（Start Recording）
- 選擇你的車輛類型，開始騎行
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- 可上傳照片、填寫天氣資訊，並命名你的路線
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- 分享你的路線：
- 你可以將路線分享到 Riser 社群 或 直接產生 GPX 檔案
- 也可以分享路線連結給朋友，讓他們直接導航
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🚦 1. 註冊 & 設定個人檔案
✅ 下載 APP：前往 Cardo Ride ( Riser ) 官方網站 或在 iOS / Android 商店 搜尋「RISER」。
✅ 註冊帳號：可使用 Email、Google 或 Apple 帳號 直接登入。
✅ 設定你的騎士檔案：
• 選擇你的 愛車品牌與型號（非必填，但能讓社群更認識你）。
• 設定 個人頭像、騎行風格（如街道跑旅、長途騎行、越野探險）。
• 可連結你的 Instagram / YouTube 帳號，讓其他騎士關注你的騎行冒險！
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🗺 2. 如何規劃 & 開始你的第一條騎行路線？
1️⃣ 進入「Trip Planning」 → 點擊「Create New Trip」開始規劃路線。
2️⃣ 選擇出發地 & 目的地 → 可手動輸入或直接在地圖上選點。
3️⃣ 選擇你的騎行風格 🚀
• 「Twisty」模式（彎道狂熱） → 讓 AI 幫你規劃 最多彎道 的刺激路線。
• 「Fastest」模式（快速通勤） → 幫你找出 最有效率的行駛路線。
• 「Scenic」模式（風景優美） → 專為想要享受美景的騎士設計！
4️⃣ 儲存 & 開始導航 🚦
• 可將路線儲存到 「My Routes」 方便下次使用。
• 點擊「Start Riding」即進入 騎行紀錄模式，讓 RISER 自動記錄你的旅程！
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📍 3. 如何分享 & 匯入 GPX 路線？
🛠 匯入 GPX 檔案（使用別人分享的路線）
✅ 打開「Routes」 → 點擊「Import GPX」，選擇手機內的 GPX 檔案。
✅ GPX 會自動載入到你的路線庫，可隨時打開導航！
📤 分享你的 GPX 檔（讓朋友跟隨你的路線）
✅ 在「My Routes」內找到你想分享的騎行路線 → 點擊「Export GPX」。
✅ 可直接透過 LINE、Discord、Facebook、Email 等方式分享給其他騎士。
⸻
💥 想挑戰最美秘境路線？還是比拚騎行里程？RISER 提供了豐富的挑戰玩法！
🎖 如何參加「社群挑戰賽」？
1️⃣ 進入「Challenges」頁面 → 挑選你想參加的活動（如「最長里程賽」、「最彎道路線」等）。
2️⃣ 完成對應條件的騎行記錄，如累積超過 500km、探索 5 條不同路線等。
3️⃣ 達成挑戰後獲得勳章，還可在排行榜與其他騎士競爭！
🚀 在我們的 Discord 社群，我們也會舉辦 RISER 騎行挑戰賽！ 加入挑戰，獲得獎勵，與社群夥伴一起騎向更多未知的冒險！
⸻
我的初印象
雖然目前還沒深入使用，但在地圖搜尋功能上表現不錯。對於想要記錄與分享騎行日常的騎士來說，這款 App 應該是個有趣又實用的選擇！
小缺點
目前 Cardo Ride ( Riser ) 尚未支援中文介面，所以想玩的朋友可能需要懂一點 英語、法語或日語。
想試試看嗎？( 下載中文教學 )
👉 立即下載 Cardo Ride ( Riser )
感謝您的閱讀與分享
以上就是我最近發現的騎士 App ，希望可以對你有些幫助。
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長途騎乘推薦
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下雨突然來也不怕。磁吸秒裝秒卸，防水材質讓長途行程不再擔心天氣，不用停車就能取物。
by Mr.Wuli | 11 月 21, 2024 | 好物推薦, 機旅生活分享 |
【 住在台北雨都的騎士，摩托車衣該怎麼挑？】
之前買的摩托車雨罩用到現在也應該有 2 年多了，想說是不是應該更新一下了？
最近開始爬了一些關於雨罩的文章。
以下爲レイト商会日本機車用品部提供的車衣相關資訊👇
選對尺寸，車衣才能發揮作用！
- 車衣大小要剛好覆蓋到輪胎底部，太大容易被風吹損車漆，太短則無法防水。
- 使用附帶固定帶的車衣時，記得不要過緊，避免刮傷車體。
- 挑選前可參考適配車型表，找到最適合你車子的尺寸。
室內還是室外？車衣材質大不同！
- 室內保管：只需防塵，選柔軟且不刮車的材質即可。
- 室外保管：建議選擇高防水、防紫外線的材質，延長車衣壽命並更好保護車體。
- 投資耐用車衣，長期下來更省錢！
防盜也要注意！
- 避免使用帶有品牌Logo的車衣，容易吸引竊賊注意
- 車衣最好有能穿鎖的孔洞，方便加裝防盜鎖。
- 一些騎士甚至會用破舊的車衣做偽裝..
濕氣高的地方，通風很重要！
- 機車停放在潮濕環境時，選擇透氣、防潮的車衣，避免內部積水導致車體生鏽或發霉。
- 尋找帶有透濕防水材質或排氣設計的車衣，效果更佳。
耐熱性能不可忽視！
- 排氣管剛熄火時高溫容易讓劣質車衣熔化並附著於車體，造成難以清理的損害。
- 建議選購標榜耐熱的車衣，並選擇信譽良好的品牌。
- 部分高品質的車衣還會在內層加入專用的耐熱材質，讓你放心使用。
每天使用機車，車衣裝卸要簡單快速！
- 如果你的車每天都在使用，建議選擇好裝好拆的車衣，方便快速覆蓋愛車。
- 根據保管環境和使用頻率，挑選最適合的車衣，是保護愛車的關鍵！
簡易保養建議
- 車衣應每2～3週用清水清洗，並自然陰乾。
- 避免使用洗劑，可能會損害車衣的防護層。
感謝您的閱讀與分享
以上就是最近在網路上找到了 “摩托車雨罩” 的挑選重點整理，希望這些資料也可以幫助到你。（ 今天才剛在 Amazon 下單Daytona 97941車罩，之後到貨後再跟大家分享心得！）
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—關於我—
喜歡騎 機車露營與設計的 音樂老師 。成立過工作室，教人如何使用電腦作曲、編曲、混音、製作音樂。現在從事線上教學，分享旅行生活中體驗到的大小事！
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