by Mr.Wuli | 4 月 24, 2026 | 機旅生活分享 |
你是不是也和我一樣？騎車出門總是想說「越輕便越好」，但有時就是會遇到那種無法極簡的行程。像是兩天一夜的跨縣市騎旅，或是必須帶雨衣的長距離移動。既不可能只背個小包出門，但背著厚重的背包移動..；長時間下來，肩膀就開始隱隱作痛，甚至影響到原本愉快的騎車體驗。
過去這一年來，不管是平日出遊還是跟 GUA 的車友去騎車，我都會背著單肩包出門騎車踩點。它的快速取物設計和都會風格是我喜歡的類型。但有個致命問題：一旦行程超過一天，需要帶換洗衣物、相機、平板或筆電時，單肩包就完全不夠用了。
想像一下背著一般的運動背包或登山包上路，在西濱高速騎乘時，被那強大的風壓不斷拉扯著包體，整個人像是背了一個「風帆」在騎車；有些大背包甚至會一直撞到安全帽的後緣…
如果你也想找一款舒適且「真正為騎士設計」的後背包，享受舒服的長途騎旅？肩膀不酸、重心不晃！——那這篇文章就是寫給你的。
你應該避開高速下的「風帆效應」與「重心晃動」
為什麼普通背包不適合騎車？很多人以為「背包就是背包，能裝東西就好」。但實際騎過長途你就會發現：普通背包在騎乘時最大的問題，是氣流阻力與重心晃動。
問題一：風阻與拉扯——讓背包變成你前進的阻礙
當車速超過 80 公里，迎面而來的風壓會「拉扯」你的背包，造成騎士肩膀與背部的額外負擔。
舉個例子：
你背著一般的運動背包或登山包，在高速公路上快速移動。剛開始可能沒感覺，但騎到 30 分鐘後，你會發現：
- 肩膀開始有點緊繃、酸痛
- 甚至上半身需要額外出力才能維持穩定姿勢
這不是你體力不好，而是風阻在不斷地 “拉扯你的背包” ，讓身體必須額外出力來對抗這個拉力。
問題二：包體晃動——間接影響騎乘的體驗
過彎壓車時，如果背包沒有緊貼身體，會產生 “延遲＆晃動”。
簡單說：你的身體已經壓進彎道了，但背包卻因為慣性「向外甩」，這會干擾你對重心判斷，尤其在連續彎道或緊急閃避時會特別明顯。
問題三：安全帽干擾——限制頭部的轉動
一般背包的頂部通常比較高，當你採取趴臥姿勢時（例如：騎跑車或街車加速時），背包頂部會「頂到」安全帽後緣。
這會限制你頭部轉動的範圍，看後照鏡、轉頭確認後方車輛時都會卡卡的。
以上問題，也就是為什麼騎士需要「專用後背包」的原因。
📝 檢查建議：下次騎車時，試著注意：當你騎到 80 公里以上，背包是不是會有種「拉著你」的感覺？過彎時背包會不會左右「甩」動？轉頭看後視鏡時，安全帽會不會撞到背包？如果你也想擺脫這種拖累騎車舒適感的困擾，那你需要的不是一個酷炫的背包，而是一款「專為騎士設計」的騎行背包。
KUSHITANI K-3596L 解決了什麼問題？契形流線與三點穩定的固定系統
我從 2026 年 3 月底開始用 KUSHITANI K-3596L 的後背包。這段時間，我帶著它一日來回台中，單日最長距離超過 300 公里。最明顯的感受是：騎完一整天，背包都非常安穩地貼在背上，而且完全不會覺得背部有悶熱感！
設計 1：契形（Wedge Shape）流線造型——讓風「滑過去」而非「撞上來」
KUSHITANI 的後背包系列最大的特色，就是契形流線造型。
簡單說：包體的形狀不是方方正正的，而是像「楔子」一樣，上窄下寬，表面呈現弧形。
而這個設計能讓氣流「更順暢地通過騎士的背部」，而不是「撞在背包上」。帶來的效果就是：即使騎到 120 公里，風阻的拉扯感也不會太明顯。（這是普通運動背包或登山包做不到的）
因為它們的設計邏輯是「登山」或「跑步」，並不是「高速騎乘」。
設計 2：三點式固定系統——徹底解決晃動問題
KUSHITANI 的後背包採用「三點固定」：
- 加寬肩帶：分散肩膀壓力
- 胸扣：固定包體上半部，防止左右晃動
- 腰扣：固定包體下半部，讓包體與身體合為一體
這不僅是為了減輕負擔，更重要的是：防止在彎道壓車或劇烈變換姿勢時，包體發生左右晃動而影響車子的重心。
實際效果是：當你在山路連續過彎時，背包完全不會甩動。整個人跟背包就像是合為一體，操控時不會有那種拖泥帶水的「延遲感」。
設計 3：頂部截角設計——讓安全帽跟後腦勺獲得自由
KUSHITANI 的背包頂部採取「縮減設計」，即使你採取較為趴臥的跑車姿勢，背包頂部也不會碰撞安全帽後緣。
實際測試：當我騎 XSR900 時，即使壓低身體加速，轉頭看後視鏡都沒遇過會卡到的情況。尤其在西濱需要經常轉頭確認後方來車時，差異特別明顯。
📝 行動建議：如果你有機會試背 KUSHITANI 背包，可以在椅子上試著做趴車的姿勢，感受一下背包在騎行的舒適感！
為什麼我選 K-3596L 而不是 K-3587？容量差異與使用場景
剛開始我也搞不太懂這 2 款的差別，後來仔細查了一下才發現，K-3596 其實就是 K-3587 的後繼款，最大的差別應該就是包頂的開口設計不太相同。兩者在核心功能上（如通風背負系統與容量）非常接近，但 K-3596 在開口設計與防水性能上有明顯的提升。
另外， K-3596L 是限定版，目前有深藍跟卡其兩色；售完即絕版。 K-3596 則是標準版的經典黑配色。
主要差異點
開口設計與取物便利性：
- K-3587：採用「束口袋（Drawcord）+ 拉鍊」的開口方式，雖然開口大，但取物層次較多
- K-3596：改為防水拉鍊的大開口設計，可讓包頂整面掀開，大幅提升了內部物品的可視性與拿取速度
關於防水性能的升級：
K-3596 在包口使用了止水拉鍊，相較於前代能提供更好的防潑水保護（兩者皆配有專用雨罩）。
在外觀細節與配色上的差異：
K-3596 除了經典黑色外，還推出了 K-3596L 限量版，包含棕色、藍色或海軍藍等配色。
我的實際使用狀況
一日台中來回：K-3596L 我可以塞進：
- IXON 雨衣
- 兩罐啤酒
- 開幕儀式的紀念品
- Code Of Bell X-Pod 隨行小包
- 皮夾
- 行動電源
- 醫療包
- GoPro 等攝影器材
📝 行動建議：如果你平時只有騎車放風需求，可能一般的腰包就夠了。但如果你「可能」會有兩天一夜旅行需求（或是超過 300 公里的騎旅行程），建議直接上後背包。
頂級材質的代價：值得嗎？
KUSHITANI 的背包不便宜。這個價格可以買 2 個普通的運動背包了。那為什麼要選 KUSHITANI？
材質：1680D Cordura 尼龍——可以用 3-5 年以上的耐用度
全系列主要材質是 1680D 的高丹尼數 Cordura 尼龍。
這種材質具備：
- 極強的抗磨損特性
- 耐撕裂
- 即使在高速摔車摩擦時，也能提供基礎防護
如果你是在意質感大於 CP 值的騎士，長期來算 KUSHITANI 反而更便宜。
細節：手套掛勾設計——騎士才懂的貼心
這是 KUSHITANI 的招牌細節。在背包肩帶側邊，設有專用掛勾，讓你在休息站停車時，能快速將手套或其他物品掛在身上，避免：
防雨配套：內建螢光防雨罩
雖然 Cordura 具備防潑水性能，但並非完全防水。
KUSHITANI 在背包頂部有專屬隔層，附贈了高亮度的銀色防雨罩。不只是提供遇到傾盆大雨時的防護，更重要的是：提升後方視認性，讓後車在大雨中更容易看到你。（這又是一個「騎士才懂」的設計細節。）
📝 保養建議：平日保養請用軟毛刷清除尼龍縫隙中的灰塵。如果遇到大雨，務必將防雨罩完全晾乾後再收納入底部隔層，避免發霉。我的習慣是：回家後先把防雨罩攤開跟手套一起放除濕機旁，隔天早上再進行收納。
意外的好處：背部不會悶熱
KUSHITANI 的背包背部接觸面，採用加厚的 3D 網格材質。
這個設計在夏天特別有感。即使騎了 2 個小時，脫下防摔衣後，背部也不會有「一大片濕透」的狀況。因為 3D 網格保留了空氣流動的空間，汗水能被快速導出。
相比之下，我之前用的登山包雖然防水，但背部是完全貼合的設計，如果是夏天背著騎車出門，背部的悶熱感就非常明顯…
📝 行動建議：如果你也是容易流汗的體質，試穿時特別注意背部的「透氣設計」。有些背包看起來很專業，但背部是完全貼合的泡棉，看似舒適，但如果是艷陽下騎車，那種悶熱的感覺，試過的都懂。
—
優缺點總結
KUSHITANI K-3596L 確實讓我很滿意，但它不是萬能的。
優點：
- 穩定性極佳：有效抵消風阻，騎到 100 公里以上也不會有「被拉扯」的感覺
- 不干擾騎乘：不撞安全帽，腰胸扣設計讓包體穩定、不晃動
- 極致耐用：1680D Cordura 材質耐磨、抗拉扯，用 3-5 年沒問題
- 背部透氣：3D 網格材質，夏天騎車也不悶熱
缺點：
- 價格偏高：NT$6,080 的價格，對有些人來說是一筆不小的投資
- 包體偏硬：為了維持形狀與保護力，空包狀態下也有一定重量
- 非完全防水：必須搭配隨附的防雨罩才能應付大雨
適合對象：
- 經常跑長途（單日 200 公里以上）的騎士
- 有兩天一夜旅行需求，需要帶換洗衣物和電子設備的人
- 追求品質與風格的裝備控
- 喜歡 KUSHITANI 裝備（例如滑衣、外套），想建立完整系統的人
—
同場加映：KUSHITANI 秋冬外套的完美搭配
既然提到 KUSHITANI，就順便聊聊我的裝備組合。
我目前的「騎旅標配」是：
- 底層：K-0222 壓縮滑衣
- 外套：冬天 K-2878H / 夏天 K-2446W
- 背包：K-3596L
如果你對 KUSHITANI 的秋冬外套有興趣，可以到他們的台灣蝦皮賣場看看。我特別推薦 K-2878H Winter Arcana Jacket，在防風與保暖之間的平衡做得很好，外觀也夠低調，下車進餐廳不會格格不入。
—
結論：裝備是對旅行的敬意，而不是炫耀的工具
好的裝備不是為了讓你騎得更快，而是讓你騎得更久、更舒服。
這個背包不會讓你瞬間變成更厲害的騎士，但它能讓你在長途騎旅中：
- 肩膀不酸痛
- 過彎更穩定
- 專注享受風景，而不是調整背包
當你不再被裝備困擾，才能真正享受騎車的樂趣。
—
如果你也想體驗KUSHITANI 的魅力，可以到以下通路了解更多：
🛍️ KUSHITANI 台灣蝦皮官方賣場
🗻 台中專賣店
🗻 台南專賣店
📱 追蹤 我的IG 看更多騎旅裝備分享
by Mr.Wuli | 12 月 31, 2024 | 好物推薦, 機旅生活分享, 軟體推薦 |
你是否曾經想過，讓每次騎行的風景與冒險都被完整記錄下來，甚至與全世界的騎士們分享你的冒險故事？現在有一款 App，正在把這種想像轉變成縣市——它讓騎士的旅行變成一場 “充滿冒險與挑戰的線上遊戲！”
今天想來跟大家聊聊來自奧地利的騎士專屬應用程式 Riser，這款軟體自 2016 年推出以來，已累積超過 17 萬次下載，迅速成為騎士圈的熱門工具！不論你是熱愛長途旅行、還是日常在城市裡穿梭，它都能提升你的騎行體驗，讓每一段旅程都更精彩。
Riser 是專為摩托車愛好者設計的 “導航” 與 “社群應用” 程式，幫助你記錄機車旅行的軌跡、同時還能規劃路線與全球車友分享你的旅行紀錄！
功能亮點
► 記錄你的冒險經歷
精準記錄你的速度、距離和地圖軌跡；還能付費解鎖更多功能，例如：添加天氣資訊或照片，製作屬於自己的完整騎行日誌。
► AI 導航
提供三種難易度的路線選項，從適合初學者的簡單路線到挑戰極限的山道探險，讓每一次騎行都充滿新鮮感！
► 挑戰
參加不同的路線挑戰，解鎖成就。
► 騎乘目標
為自己設定一個騎乘的目標，看看你一年可以騎完多少？
► 成就解鎖
你可以透過騎行紀錄收集的徽章與成就。
► 網路路線規劃器
在網上規劃您的路線，將其儲存在您的路線手冊中或透過二維碼分享給車友
► 逍遙遊
建立騎旅路線，邀請你的車友甚至整個社群一起騎行。
► 創建團體
為您的地區甚至全球的車友建立您自己的群組，並邀請其他人加入。
► 分享＆社群互動
用個性化圖片分享您在RISER內外的旅行。和全球的騎士分享你的旅程，探索其他人推薦的冒險路線。內建 Pack Ride 功能，能即時查看車友的位置，確保騎行途中不會走散！
► 打包騎行
出草時，永遠知道你的同行車友在哪裡。
► 離線地圖
將地圖儲存在手機上，以便在沒有網路連線時使用。
► 旅程復盤
在互動式的3D地圖上重溫你的冒險。
► 即時跟蹤
向您的好友傳送一個連結，這樣他們就可以即時檢視您的位置。
► 出口旅遊
將您旅行記錄匯出成GPX檔案。
► 衛星地圖
使用衛星影象來鳥瞰您的機車旅行。
如何開始使用 Riser？
1. 下載 Riser：適用於 iOS 和 Android 平台。
2. 註冊帳號：上傳你的愛車照片，填寫車輛資訊，打造專屬騎士檔案。
3. 開啟導航：用 Riser 記錄每一段旅程，讓冒險隨時開始！
（ 我的 Riser 推薦路線 ）
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官方介紹
免費＆付費版本之間的差異
RISER 提供免費版和付費版（RISER PRO）兩種選擇。以下是兩者之間的主要差異：
免費版功能
• 路線規劃與導航：用戶可以規劃和記錄騎行路線，並與社群分享。
• 社群互動：與其他騎士互動，分享騎行經驗和路線資訊。
RISER PRO 付費版功能
• 即時分享位置：可啟動 LiveTracking，並向同行車友傳送連結，即時的向他人顯示你當下所在的位置。 車友甚至會看到你還剩多少電量。
• 離線地圖：可以在離線的狀態下觀看所選區域的地圖。
• 打包騎走：不論你騎什麼車，都可以隨時連線，看到你的同伴在哪，是否需要加油？一但有人發送訊息（ 有狀況 ），其他人便會收到通知。（ 免費版本限 30 分鐘 ）
• 超機模式：有時你可能想「是不是還有哪些路沒騎過？」 使用超機模式的演算法，可以幫你找到最令人興奮的路線，並讓 APP 幫你規劃路線。
• ３Ｄ旅途回放：如果你有拍片需求， Riser Pro 提供完整的 3D 地圖的路線回放。讓你可以回看當下騎乘的路線。
• GPX 檔案上傳：付費用戶可以上傳 GPX 檔案，方便與他人分享詳細的路線資訊。
• 衛星地圖：提供更智能的衛星導航顯示模式，提升騎行體驗。
總結而言，RISER 的免費版已涵蓋基本的路線規劃和社群互動功能，而 RISER PRO 則針對需要更高級功能的騎士，提供了如 GPX 檔案上傳等進階選項。
使用教學
雖然 Riser App 的操作介面目前沒有中文化，但其實使用起來非常簡單。（下載中文教學 ）
►主要分成5個主要選單
Go / 展開旅程
Roadbook / ロードブック / 騎乘紀錄
Feed / フィード / 探索 Riser
Challenges / チャレンジ / 騎乘紀錄
Tools / ツール / 更多功能
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🚀 Riser App 介面日文 → 中文 → 英文對照表（基礎版）
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Riser App 主要功能介紹
| 功能名稱 | 日文 | 英文 | 功能說明 |
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📍 如何記錄 & 分享你的騎行路線？
- 開始騎乘：
- 在首頁點擊「開始記錄」（Start Recording）
- 選擇你的車輛類型，開始騎行
- 結束騎行：
- 抵達目的地後，點擊「結束記錄」（Stop Recording）
- 可上傳照片、填寫天氣資訊，並命名你的路線
- 設定隱私權限：
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- 可隱藏「最高時速」與「起點 / 終點」
- 分享你的路線：
- 你可以將路線分享到 Riser 社群 或 直接產生 GPX 檔案
- 也可以分享路線連結給朋友，讓他們直接導航
🔰 RISER 新手快速上手指南
🚦 1. 註冊 & 設定個人檔案
✅ 下載 APP：前往 RISER 官方網站 或在 iOS / Android 商店 搜尋「RISER」。
✅ 註冊帳號：可使用 Email、Google 或 Apple 帳號 直接登入。
✅ 設定你的騎士檔案：
• 選擇你的 愛車品牌與型號（非必填，但能讓社群更認識你）。
• 設定 個人頭像、騎行風格（如街道跑旅、長途騎行、越野探險）。
• 可連結你的 Instagram / YouTube 帳號，讓其他騎士關注你的騎行冒險！
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🗺 2. 如何規劃 & 開始你的第一條騎行路線？
1️⃣ 進入「Trip Planning」 → 點擊「Create New Trip」開始規劃路線。
2️⃣ 選擇出發地 & 目的地 → 可手動輸入或直接在地圖上選點。
3️⃣ 選擇你的騎行風格 🚀
• 「Twisty」模式（彎道狂熱） → 讓 AI 幫你規劃 最多彎道 的刺激路線。
• 「Fastest」模式（快速通勤） → 幫你找出 最有效率的行駛路線。
• 「Scenic」模式（風景優美） → 專為想要享受美景的騎士設計！
4️⃣ 儲存 & 開始導航 🚦
• 可將路線儲存到 「My Routes」 方便下次使用。
• 點擊「Start Riding」即進入 騎行紀錄模式，讓 RISER 自動記錄你的旅程！
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📍 3. 如何分享 & 匯入 GPX 路線？
🛠 匯入 GPX 檔案（使用別人分享的路線）
✅ 打開「Routes」 → 點擊「Import GPX」，選擇手機內的 GPX 檔案。
✅ GPX 會自動載入到你的路線庫，可隨時打開導航！
📤 分享你的 GPX 檔（讓朋友跟隨你的路線）
✅ 在「My Routes」內找到你想分享的騎行路線 → 點擊「Export GPX」。
✅ 可直接透過 LINE、Discord、Facebook、Email 等方式分享給其他騎士。
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🏆 4. 參與 RISER 排行榜 & 社群挑戰
💥 想挑戰最美秘境路線？還是比拚騎行里程？RISER 提供了豐富的挑戰玩法！
🎖 如何參加「社群挑戰賽」？
1️⃣ 進入「Challenges」頁面 → 挑選你想參加的活動（如「最長里程賽」、「最彎道路線」等）。
2️⃣ 完成對應條件的騎行記錄，如累積超過 500km、探索 5 條不同路線等。
3️⃣ 達成挑戰後獲得勳章，還可在排行榜與其他騎士競爭！
🚀 在我們的 Discord 社群，我們也會舉辦 RISER 騎行挑戰賽！ 加入挑戰，獲得獎勵，與社群夥伴一起騎向更多未知的冒險！
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🔥 5. 加入我們的 Discord，挑戰「秘境騎士」排名！
🤫緊螺密股策劃中！
我的初印象
雖然目前還沒深入使用，但在地圖搜尋功能上表現不錯。對於想要記錄與分享騎行日常的騎士來說，這款 App 應該是個有趣又實用的選擇！
小缺點
目前 Riser 尚未支援中文介面，所以想玩的朋友可能需要懂一點 英語、法語或日語。
想試試看嗎？( 下載中文教學 )
👉 立即下載 Riser
感謝您的閱讀與分享
以上就是我最近發現的騎士 App ，希望可以對你有些幫助。
最後，如果你也喜歡騎摩托車旅行，歡迎加我的 iG 跟我分享一些台灣不錯的景點跟餐廳！對機車露營感興趣的朋友，也可以參考我之前寫過的文章～
有需要摩托車手機架或是旅行頸枕的朋友們，也歡迎你使用我的優惠折扣碼【 MRWULI 】喔！最高好像可以再折抵 800 元以上的優惠唷！
—關於我—
喜歡騎 機車露營與設計的 音樂老師 。成立過工作室，教人如何使用電腦作曲、編曲、混音、製作音樂。現在從事線上教學，分享旅行生活中體驗到的大小事！
我是 Wuli，持續分享更多騎車大小事！ 記得關注我的網誌，和我一起探索騎行的樂趣～
by Mr.Wuli | 12 月 10, 2024 | 機旅生活分享 |
雖然我也才環島三次，但希望這些資訊能夠幫助你更輕鬆、愉快的完成這段機車環島旅程！
以我的經驗來說，東西可以帶的越少越好。畢盡我們是騎車麻！所以以下是我整理出來覺得比較需要攜帶的物品。
📋 基礎配備清單
安全帽＆藍牙耳機
安全帽應該就不用多說了，這是保障生命的基本裝備！至於藍牙耳機呢則是在多人旅行時可能沒有想到的。
因為騎車時需要安全帽，有時候真的會聽不太清楚同伴在說什麼！這時候有藍牙耳機會方便很多。特別是在不小心走散的時候，可以不急不徐的聯絡旅伴在前面的便利商店碰頭。
手套＆基礎護具
保護自己比什麼都重要！雖然護具無法防止骨折，但卻可以大幅減少皮肉傷害，省下你萬一不幸發生車禍，在家休養時的更多不變。
過去我就曾經因為一次在盲彎，遇到對向開在中線內的汽車，因此發生車禍。當下雖然手骨折了，但也因為穿著防具的關係，所幸身上沒有任何擦傷。
防水背包＆輕便雨具
環島途中，難免遇上毛毛雨或是突如其來的大雨。
尤其是在橋上或是高架無法馬上靠邊整頓時，
一個好的防水背包，可以確保你包包內的重要物品不會淋濕。
PS.雖然有很多人會想說既然都濕了，就繼續騎吧！但應該也有人想要乾爽的回到飯店吧？
如果你需要來一場兩天一夜的旅行的話，推薦你可以參考一下 KUSHITANI 的後背包！
手機架
旅行就是從自己活膩的地方，到別人活膩的地方。既然都是別人的地盤了，走錯路也是在所難免。
這時候一直走走停停，拿手機出來看真的會滿煩的..；這時候如果有裝手機架的話，就可以在停等紅燈時，提早了解前方的路況與方向。
延伸閱讀：銀刃手機架使用心得與安裝範例｜UNOVOYAGE ㄤ口設計
參與下一刃的預購活動！
換洗衣物
如果行程在 3-5 天內，我個人會只帶基本的內衣褲，晚上找附洗衣機的住宿點，藉此減輕行李負擔。
如果是更多天的旅行，旅費再寬裕點的話，也可以把換下來的衣物直接寄回家，在附近的優衣庫或是NET購買新衣物替換。
當然每個人的預算與習慣不太一樣，以上僅供參考。
延伸閱讀：防摔衣總是穿不住？揭開機車旅行「久騎不累」的真相！｜KUSHITANI K-0222
小工具包
攜帶基本的工具組可以應付旅途中小零件鬆脫的突發情況，輕鬆處理一些小問題。
雖然台灣不大，但如果在深山野林的突然中釘，沒有補胎包要等待救援真的會花費滿多時間的；這時候如果有一個補胎包，可以幫你省下很多旅途中的時間。
臨時保暖衣物
騎車經過山區或是海邊時，有時候氣溫可能快速驟降。隨身攜帶一件輕便的羽絨背心，可以避免在旅途中著涼，讓旅途於更加愉快。
延伸閱讀：冬季的機旅美學：騎士秋冬保暖＆外套選購與穿搭指南
洗漱用品
很多飯店和民宿因為近期的減塑政策，將不再提供牙刷、牙膏，甚至毛巾。準備一套輕便的盥洗包與快乾毛巾會省下不少麻煩。
紀錄器材
喜歡記錄旅程的朋友，千萬別忘了帶相機、記憶卡、行動電源和充電電池。不然就…真的要當作練身體，邊騎邊留下滿滿的遺憾了！
如果你經常騎車出門拍了一對照片、影片，回家後卻不知道該怎麼整理的話，我製作了一個小工具，也許可以幫助到你！延伸閱讀：為什麼你的硬碟永遠都不夠大？｜《旅行影片創作者的素材斷捨離指南》
🛠️ Mr.Renamer 工具包
✅ 批次命名工具（右鍵直接用）
✅ 13 個相機品牌 Workflow
✅ 完整素材整理 SOP 指南
✅ 離線工具，完全不用Claude配額。
立即取得工具包 →
錢包＆手機
這兩樣東西應該不會有人忘記吧？不過出門前還是再檢查一下，保險一點。
ps.如果你有手機架的話，在牽車時應該就會發現沒帶手機了…
旅充 or 行動電源
一般的機車機車都沒有 USB 車充功能，這時候如果真的沒有預算跟時間去加裝的話。建議可以帶一顆容量比較大的行動電源，這樣在旅途中如果需要看導航或是通電話時比就不會有電力焦慮的問題。
感謝您的閱讀與分享
以上就是我個人在三次環島中的一些經驗分享，希望可以對你有些幫助。
另外如果你的裝備比較重，我會建議買的油箱防水包，然後把比較重的相機，或是電池放在車上的包包上。一來防水，二來也可以減少肩頸的負擔！
如果在上述的清單中有我遺漏的地方，也各位騎士在文章留言區幫我補充。讓每個人都能有一趟難忘又順利的環島回憶！
最後，如果你也喜歡騎摩托車旅行，歡迎加我的 iG 跟我分享一些台灣不錯的景點跟餐廳！對機車露營感興趣的朋友，也可以參考我之前寫過的文章～
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—關於我—
喜歡騎 機車露營與設計的 音樂老師 。成立過工作室，教人如何使用電腦作曲、編曲、混音、製作音樂。現在從事線上教學，分享旅行生活中體驗到的大小事！
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