防摔衣總是穿不住?揭開機車旅行「久騎不累」的真相!|KUSHITANI K-0222

防摔衣總是穿不住?揭開機車旅行「久騎不累」的真相!|KUSHITANI K-0222

你是不是也曾在某個休息站脫下防摔衣時,發現內衣已經濕透黏在身上;更慘的是,當你想把防摔衣重新穿回去時,汗濕的皮膚跟布料完全「黏死」,整個人像是在跟自己摔角?

如果你也曾在長途旅行中遇過:身體被衣服的接縫處摩擦到紅腫、下車後手臂腫脹發麻、或是滿身汗水讓你無法順暢的穿脫裝備——「那你需要的不是「再買一件排汗衫」,而是挑一件真正為騎士設計的騎士滑衣

為什麼一般 T-shirt 和運動緊身衣解決不了問題?

很多人遇到上述狀況時,可能會想說「穿 T-short 會卡?那我買一件 Under Armour 或 Nike 的壓縮衣應該就夠了吧!」;但實際上當你真的騎過長途…比較過後就會發現「運動內衣設計邏輯跟騎士的需求完全是兩回事。」

棉 T 吸汗但不排汗,只讓你體力流失得更快

棉質 T-shirt 的最大問題不是「不吸汗」,而是吸汗之後乾得慢。當汗水累積在棉質纖維裡時,風帶走的是你的體溫,會讓你迅速進入「濕冷、疲勞」的狀態。這也是為什麼很多人騎到下午會突然覺得「身體好沉重」的原因之一。

運動緊身衣的接縫會 ”咬肉“?

一般運動緊身衣的接縫處通常有明顯凸起的縫線。這在跑步或健身時沒問題;因為在健身時不會有外衣的壓迫。但當你穿上皮衣、防摔衣,在有護具重量的壓迫下,這些凸起的縫線 會像小刀般不斷摩擦著你的身體。在這種狀態下騎個3~4 個小時,肩膀或是手肘內側關節處,有時就可能會出現紅腫甚至因為摩擦而破皮。

歐美品牌的版型不適合亞洲人

試過歐美品牌的騎士都知道,歐系品牌最大的問題就是 “袖子永遠太長”!。而那些多出來的布料,就會堆在手腕處,戴上手套後就會堆擠在關節處,影響油門控制時的手感。而且歐美品牌通常是為 “大隻佬” 所設計的,亞洲騎士穿起來在腰間都會有多餘布料,無法達到應有的加壓效果。

汗水讓皮膚跟防摔衣 ”黏死“!

這是也是夏天騎車最折磨人的部分。熱就算了…;更煩躁的是 “當你流汗後,皮膚會與防摔衣內裡產生強大的摩擦力”。每次的轉身&取物都會感覺衣服在 ”拉扯“ 你的皮膚。 想在休息站脫下防摔衣喝杯咖啡或是飲料,還得用力拉扯後,才能順利脫下防摔外套。長期下來雖不影響安全,但這種無形的煩躁感,有時就是夏天不想出門騎車的原因之一。

📝 檢查建議:下次如果有機會騎車長途旅行時,在休息時用手摸摸你的內搭衣。看看袖口的長度是否剛剛好?摸起來是否濕冷黏膩?身體或是關節處是否有衣服車縫留下的壓痕? 如果有上述這些症狀的話,代表它也許並不適合喜愛長途騎乘的你。

KUSHITANI K-0222 有什麼不一樣?

大部分運動品牌的排汗衣,說穿了就是把「透氣布」跟「彈性布」縫在一起。但 KUSHITANI 用的是完全不同的邏輯:他們使用特殊的平縫機器,讓布料連接處呈現完全扁平的狀態。即使防摔衣再緊,皮膚也幾乎感覺不到接縫的存在;並且透過改變車縫的方式,讓同一塊布料在不同部位展現不同功能。

「KUSHITANI 的核心技術並非單一的布料,而是由 “特殊素材 + 獨家織法 + 騎乘剪裁” 構成的三位一體系統。」

這聽起來很玄,但效果你穿過一次就感受得到:

  • 專為騎士規劃的散熱區域-KUSHITANI 的 K-0222 將網眼(Mesh)區域配置在腋下、背部等位置。這些位置都是經過計算,剛好對應專業皮衣的打洞區域&彈性布區,形成直通的散熱風道。讓汗水被快速導出,維持舒適的騎乘狀態。
  • 在需要支撐的軀幹與手臂進行減壓設計-這是 KUSHITANI 的秘密武器。因為當騎士在煞車和轉油門時,前臂肌肉會充血膨脹( Arm Pump )而一般緊身衣會勒住腫脹的手臂導致手麻;K-0222 則在前臂區域特別預留了容許肌肉膨脹的空間與彈性係數,這樣的設計甚至已經符合賽道滑衣的需求。
  • 特殊的車縫技術與布料選擇-一般的運動緊身衣多數都使用普通 Spandex 材質,彈性疲乏較快。而 KUSHITANI 的 K-0222 則選用的 Lycra® 4835UV 的材質,具有以下針對騎士需求的特性:
    1. 高回彈記憶性:讓騎車時身體可以長時間維持固定姿勢(前傾蜷縮),普通布料則容易在關節處鬆垮。而 K-0222 使用的纖維布料能始終貼合於皮膚,就像第二層肌膚一樣,可以有效減少布料皺褶所造成的摩擦與疼痛。
    2.UV Cut 與抗氯性: 雖然穿在裡面,但 KUSHITANI 選用的這種材質本身的抗劣化能力極強,耐汗水(酸)腐蝕,所以壽命通常會比一般運動內衣更長;且擁有超強回彈記憶——即使連續穿了五天脫下來洗完後,依然能完美貼合你的身形
特殊的車縫技術與布料選擇-一般的運動緊身衣多數都使用普通 Spandex 材質,彈性疲乏較快。而 KUSHITANI 的 K-0222 則選用的 Lycra® 4835UV 的材質,具有以下針對騎士需求的特性:
1. 高回彈記憶性:讓騎車時身體可以長時間維持固定姿勢(前傾蜷縮),普通布料則容易在關節處鬆垮。而 K-0222 使用的纖維布料能始終貼合於皮膚,就像第二層肌膚一樣,可以有效減少布料皺褶所造成的摩擦與疼痛。
2.UV Cut 與抗氯性: 雖然穿在裡面,但 KUSHITANI 選用的這種材質本身的抗劣化能力極強,耐汗水(酸)腐蝕,所以壽命通常會比一般運動內衣更長;且擁有超強回彈記憶——即使連續穿了五天脫下來洗完後,依然能完美貼合你的身形

「這意味著你能保持更穩定的體力輸出,不會騎到下午就開始感到莫名的疲累。」

📝 檢查建議:檢查你現在的內搭衣,觀察腋下跟胸前的車縫位置,是否再穿上防摔衣後有不舒服的感覺?接著檢查你的防摔外套內裡是會在你流汗黏著你的肌膚?如果有上述的這些症狀,長期會影響騎乘專注力;這也是騎乘時舒適度下降的主因。

換上 KUSHITANI K-0222 後會帶來什麼改變?

  • 換裝速度提升!以前滿頭大汗時脫防摔衣要花 2-3 分鐘奮戰(連身皮衣可能更久?),現在 30 秒就能輕鬆脫下。上廁所、喝水休息的效率都大幅提升。
  • 身體動作的靈活度提升!轉身看後方、側身閃避坑洞、山路壓車時的重心轉換動作都變得更加順暢。衣服不再 “拉住” 你的動作,反應速度也變得更快。
  • 皮膚不再有紅印和勒痕!肩膀、手肘、膝蓋內側那些紅腫壓痕全都消失。平縫工藝讓接縫不再凸起,護具壓下來也不咬肉。

K-0222 跟標準款 K-0220 的差異

型號 加壓強度 適合對象
K-0222 (Power) 長里程旅行( 500km+ )、山路挑戰、需要強效抗疲勞者
K-0220 (標準) 中等 市區通勤、週末短途、不習慣強烈緊繃感者

K-0222 壓縮滑衣實際效果是什麼?

因為適當的加壓能幫助靜脈血液回流,減少乳酸堆積。簡單說,就是讓你騎更久但更不累。

📝 比較建議:下次長途騎乘後,脫下裝備時注意小腿和前臂有沒有明顯的腫脹或壓痕。如果有,代表你的滑衣拼接的車線會讓你感到不舒服;也許可以在下次考慮看看 KUSHITANI 的 K-0222 壓縮滑衣,而不是普通排汗衣。KUSHITANI 的 K-0222 壓縮滑衣,可搭配K-0223 FLAT FIT BOTTOMS 滑褲使用,特別適合喜歡穿連身皮衣的騎士。

差異化比較 :Kushitani vs. 歐系大牌 vs. 運動品牌

比較項目 🇯🇵 KUSHITANI (K-0222) 🇮🇹 Dainese (D-Core 系列) 🇺🇸 一般運動品牌 (UA/Nike)
設計核心 舒適與耐久 (Touring/Racing) 競技與壓縮 (Performance) 垂直運動 (Running/Gym)
剪裁版型 亞洲人體工學
針對亞洲人身形設計,袖長、衣長適中,不會過長堆積。
歐系版型
通常手袖和軀幹較長,亞洲人穿容易在手腕處積一坨布料,造成卡手。
直立版型
設計給站立運動用,騎車趴下時背部會不夠長(露背),腹部會積布。
材質觸感 柔順滑膩
像絲綢般的光滑感,極度好穿脫皮衣。追求長時間穿著不刺癢。
科技乾爽 (Dryarn)
觸感較為「化纖感」,強調極致排汗,穿起來較乾澀,壓縮感通常較強。
一般棉感/排汗
吸汗後容易變濕冷,且表面摩擦力較大,穿脫皮衣時會卡住。
縫線處理 Flat Seamer (極平)
專為抗皮衣重壓設計。
Seamless (無縫)
部分高階款採用圓筒編織無縫技術,舒適度也很高。
一般車縫
縫線凸起,被護具壓迫後會在皮膚留下一條條紅印,很痛。
耐用度 ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐
價格 高 (約 3,000-4,000 台幣) 高 (約 2,500-3,500 台幣) 低 (約 1,000 台幣內)

同場加映:KUSHITANI 秋冬外套的職人堅持

既然提到 KUSHITANI,就順便聊聊他們的秋冬外套。這些外套最厲害的洗練的設計感,而是實實在在的實用性和耐用度

他們的秋冬外套延續了對亞洲版型的精準掌握,袖長、衣長都剛剛好,不會有多餘布料。防風和保暖之間的平衡也做得很好

秋冬外套的尺寸該如何選擇?

「如果你用 K-0222 當底層,搭配 KUSHITANI 的秋冬外套,基本上就是一套完整的”全天候騎乘裝備“了。」

早上出發時穿著 ”K-0222 壓縮滑衣“ + “K-2878H WINTER ARCANA JACKET” 秋冬外套,到了中午進到有暖氣的室內可以馬上脫下外套只穿滑衣;晚上騎車回家時,只要再穿上外套,就不需擔心夜晚的山區溫差!( KUSHITANI 台灣蝦皮賣場

「既不會讓你騎車時被灌進來的風冷到發抖,進到室內也不會熱到流汗。」

早上出發時穿著 ”K-0222 壓縮滑衣“ + “K-2878H WINTER ARCANA JACKET” 秋冬外套,到了中午進到有暖氣的室內可以馬上脫下外套只穿滑衣;晚上騎車回家時,只要再穿上外套,就不需擔心夜晚的山區溫差!( KUSHITANI 台灣蝦皮賣場 )

KUSHITANI 讓旅程更加舒適的美感

我花了4年時間才搞懂一件事:「與其把錢都拿去升級卡鉗、避震、輪筐,還不如先留點預算買些能夠保護自己讓旅行更加舒適的好裝備。」-先讓自己帥起來;接下來才是你的車!

買 KUSHITANI 不會讓你瞬間變成 MotoGP 車手;但它能讓你在環島第五天時,依然保有第一天的舒適與專注膩。

想知道更多關於騎車旅行的裝備清單嗎?

我是 Wuli,一個創業超過十年;卻因為生了一場大病,開始騎車旅行、打造理想生活的冒險旅人。如果你覺得這篇文章有幫助到你的話,迎訂閱我的 Email 電子報 & 加入我的  Instagram 廣播室。在那裡,我會分享更多整理好的詳細筆記,幫助你能留下更多充滿溫度與風格的騎乘冒險故事。

Riser APP : 真實世界的機旅 ONLiNE GAME 🏍️

Riser APP : 真實世界的機旅 ONLiNE GAME 🏍️

你是否曾經想過,讓每次騎行的風景與冒險都被完整記錄下來,甚至與全世界的騎士們分享你的冒險故事?現在有一款 App,正在把這種想像轉變成縣市——它讓騎士的旅行變成一場 “充滿冒險與挑戰的線上遊戲!”

今天想來跟大家聊聊來自奧地利的騎士專屬應用程式 Riser,這款軟體自 2016 年推出以來,已累積超過 17 萬次下載,迅速成為騎士圈的熱門工具!不論你是熱愛長途旅行、還是日常在城市裡穿梭,它都能提升你的騎行體驗,讓每一段旅程都更精彩。

Riser 是什麼?| Motorcycles and Routes」

Riser 是專為摩托車愛好者設計的 “導航” 與 “社群應用” 程式,幫助你記錄機車旅行的軌跡、同時還能規劃路線與全球車友分享你的旅行紀錄!

功能亮點

► 記錄你的冒險經歷
精準記錄你的速度、距離和地圖軌跡;還能付費解鎖更多功能,例如:添加天氣資訊或照片,製作屬於自己的完整騎行日誌。

► AI 導航
提供三種難易度的路線選項,從適合初學者的簡單路線到挑戰極限的山道探險,讓每一次騎行都充滿新鮮感!

► 挑戰
參加不同的路線挑戰,解鎖成就。

► 騎乘目標
為自己設定一個騎乘的目標,看看你一年可以騎完多少?

► 成就解鎖
你可以透過騎行紀錄收集的徽章與成就。

► 網路路線規劃器
在網上規劃您的路線,將其儲存在您的路線手冊中或透過二維碼分享給車友

► 逍遙遊
建立騎旅路線,邀請你的車友甚至整個社群一起騎行。

► 創建團體
為您的地區甚至全球的車友建立您自己的群組,並邀請其他人加入。

► 分享&社群互動
用個性化圖片分享您在RISER內外的旅行。和全球的騎士分享你的旅程,探索其他人推薦的冒險路線。內建 Pack Ride 功能,能即時查看車友的位置,確保騎行途中不會走散!

► 打包騎行
出草時,永遠知道你的同行車友在哪裡。

► 離線地圖
將地圖儲存在手機上,以便在沒有網路連線時使用。

► 旅程復盤
在互動式的3D地圖上重溫你的冒險。

► 即時跟蹤
向您的好友傳送一個連結,這樣他們就可以即時檢視您的位置。

► 出口旅遊
將您旅行記錄匯出成GPX檔案。

► 衛星地圖
使用衛星影象來鳥瞰您的機車旅行。

如何開始使用 Riser?

1. 下載 Riser:適用於 iOS 和 Android 平台。

2. 註冊帳號:上傳你的愛車照片,填寫車輛資訊,打造專屬騎士檔案。

3. 開啟導航:用 Riser 記錄每一段旅程,讓冒險隨時開始!

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官方介紹

免費&付費版本之間的差異

RISER 提供免費版和付費版(RISER PRO)兩種選擇。以下是兩者之間的主要差異:

免費版功能

• 路線規劃與導航:用戶可以規劃和記錄騎行路線,並與社群分享。

• 社群互動:與其他騎士互動,分享騎行經驗和路線資訊。

RISER PRO 付費版功能

• 即時分享位置:可啟動 LiveTracking,並向同行車友傳送連結,即時的向他人顯示你當下所在的位置。 車友甚至會看到你還剩多少電量。

• 離線地圖:可以在離線的狀態下觀看所選區域的地圖。

• 打包騎走:不論你騎什麼車,都可以隨時連線,看到你的同伴在哪,是否需要加油?一但有人發送訊息( 有狀況 ),其他人便會收到通知。( 免費版本限 30 分鐘 )

• 超機模式:有時你可能想「是不是還有哪些路沒騎過?」 使用超機模式的演算法,可以幫你找到最令人興奮的路線,並讓 APP 幫你規劃路線。

• 3D旅途回放:如果你有拍片需求, Riser Pro 提供完整的 3D 地圖的路線回放。讓你可以回看當下騎乘的路線。

• GPX 檔案上傳:付費用戶可以上傳 GPX 檔案,方便與他人分享詳細的路線資訊。  

• 衛星地圖:提供更智能的衛星導航顯示模式,提升騎行體驗。

總結而言,RISER 的免費版已涵蓋基本的路線規劃和社群互動功能,而 RISER PRO 則針對需要更高級功能的騎士,提供了如 GPX 檔案上傳等進階選項。

使用教學

雖然 Riser App 的操作介面目前沒有中文化,但其實使用起來非常簡單。(下載中文教學

►主要分成5個主要選單

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📍 如何記錄 & 分享你的騎行路線?

  1. 開始騎乘
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    • 可上傳照片、填寫天氣資訊,並命名你的路線
  3. 設定隱私權限
    • 可選擇「公開 / 私人」(Public / Private)
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  4. 分享你的路線
    • 你可以將路線分享到 Riser 社群 或 直接產生 GPX 檔案
    • 也可以分享路線連結給朋友,讓他們直接導航

🔰 RISER 新手快速上手指南

🚦 1. 註冊 & 設定個人檔案

下載 APP:前往 RISER 官方網站 或在 iOS / Android 商店 搜尋「RISER」。

註冊帳號:可使用 Email、Google 或 Apple 帳號 直接登入。

設定你的騎士檔案

• 選擇你的 愛車品牌與型號(非必填,但能讓社群更認識你)。

• 設定 個人頭像、騎行風格(如街道跑旅、長途騎行、越野探險)。

• 可連結你的 Instagram / YouTube 帳號,讓其他騎士關注你的騎行冒險!

🗺 2. 如何規劃 & 開始你的第一條騎行路線?

1️⃣ 進入「Trip Planning」 → 點擊「Create New Trip」開始規劃路線。

2️⃣ 選擇出發地 & 目的地 → 可手動輸入或直接在地圖上選點。

3️⃣ 選擇你的騎行風格 🚀

「Twisty」模式(彎道狂熱) → 讓 AI 幫你規劃 最多彎道 的刺激路線。

「Fastest」模式(快速通勤) → 幫你找出 最有效率的行駛路線

「Scenic」模式(風景優美) → 專為想要享受美景的騎士設計!

4️⃣ 儲存 & 開始導航 🚦

• 可將路線儲存到 「My Routes」 方便下次使用。

• 點擊「Start Riding」即進入 騎行紀錄模式,讓 RISER 自動記錄你的旅程!

📍 3. 如何分享 & 匯入 GPX 路線?

🛠 匯入 GPX 檔案(使用別人分享的路線)

打開「Routes」 → 點擊「Import GPX」,選擇手機內的 GPX 檔案。

✅ GPX 會自動載入到你的路線庫,可隨時打開導航!

📤 分享你的 GPX 檔(讓朋友跟隨你的路線)

在「My Routes」內找到你想分享的騎行路線 → 點擊「Export GPX」。

✅ 可直接透過 LINE、Discord、Facebook、Email 等方式分享給其他騎士。

🏆 4. 參與 RISER 排行榜 & 社群挑戰

💥 想挑戰最美秘境路線?還是比拚騎行里程?RISER 提供了豐富的挑戰玩法!

🎖 如何參加「社群挑戰賽」?

1️⃣ 進入「Challenges」頁面 → 挑選你想參加的活動(如「最長里程賽」、「最彎道路線」等)。

2️⃣ 完成對應條件的騎行記錄,如累積超過 500km、探索 5 條不同路線等。

3️⃣ 達成挑戰後獲得勳章,還可在排行榜與其他騎士競爭!

🚀 在我們的 Discord 社群,我們也會舉辦 RISER 騎行挑戰賽! 加入挑戰,獲得獎勵,與社群夥伴一起騎向更多未知的冒險!

🔥 5. 加入我們的 Discord,挑戰「秘境騎士」排名!

🤫緊螺密股策劃中!

我的初印象

雖然目前還沒深入使用,但在地圖搜尋功能上表現不錯。對於想要記錄與分享騎行日常的騎士來說,這款 App 應該是個有趣又實用的選擇!

小缺點

目前 Riser 尚未支援中文介面,所以想玩的朋友可能需要懂一點 英語、法語或日語。

想試試看嗎?( 下載中文教學 )

👉 立即下載 Riser

感謝您的閱讀與分享

以上就是我最近發現的騎士 App ,希望可以對你有些幫助。

最後,如果你也喜歡騎摩托車旅行,歡迎加我的 iG 跟我分享一些台灣不錯的景點跟餐廳!對機車露營感興趣的朋友,也可以參考我之前寫過的文章

有需要摩托車手機架或是旅行頸枕的朋友們,也歡迎你使用我的優惠折扣碼【 MRWULI 】喔!最高好像可以再折抵 800 元以上的優惠唷!

關於我

喜歡騎 機車露營與設計的 音樂老師 。成立過工作室,教人如何使用電腦作曲、編曲、混音、製作音樂。現在從事線上教學,分享旅行生活中體驗到的大小事!

我是 Wuli,持續分享更多騎車大小事! 記得關注我的網誌,和我一起探索騎行的樂趣~

機車環島必備裝備清單【 入門篇 】

機車環島必備裝備清單【 入門篇 】

雖然我也才環島三次,但希望這些資訊能夠幫助你更輕鬆、愉快的完成這段機車環島旅程!

以我的經驗來說,東西可以帶的越少越好。畢盡我們是騎車麻!所以以下是我整理出來覺得比較需要攜帶的物品。

📋 基礎配備清單

安全帽&藍牙耳機

安全帽應該就不用多說了,這是保障生命的基本裝備!至於藍牙耳機呢則是在多人旅行時可能沒有想到的。

因為騎車時需要安全帽,有時候真的會聽不太清楚同伴在說什麼!這時候有藍牙耳機會方便很多。特別是在不小心走散的時候,可以不急不徐的聯絡旅伴在前面的便利商店碰頭。

手套&基礎護具

保護自己比什麼都重要!雖然護具無法防止骨折,但卻可以大幅減少皮肉傷害,省下你萬一不幸發生車禍,在家休養時的更多不變。

過去我就曾經因為一次在盲彎,遇到對向開在中線內的汽車,因此發生車禍。當下雖然手骨折了,但也因為穿著防具的關係,所幸身上沒有任何擦傷。

防水背包&輕便雨具

環島途中,難免遇上毛毛雨或是突如其來的大雨。

尤其是在橋上或是高架無法馬上靠邊整頓時,

一個好的防水背包,可以確保你包包內的重要物品不會淋濕。

PS.雖然有很多人會想說既然都濕了,就繼續騎吧!但應該也有人想要乾爽的回到飯店吧?

手機架

旅行就是從自己活膩的地方,到別人活膩的地方。既然都是別人的地盤了,走錯路也是在所難免。

這時候一直走走停停,拿手機出來看真的會滿煩的..;這時候如果有裝手機架的話,就可以在停等紅燈時,提早了解前方的路況與方向。

換洗衣物

如果行程在 3-5 天內,我個人會只帶基本的內衣褲,晚上找附洗衣機的住宿點,藉此減輕行李負擔。

如果是更多天的旅行,旅費再寬裕點的話,也可以把換下來的衣物直接寄回家,在附近的優衣庫或是NET購買新衣物替換。

當然每個人的預算與習慣不太一樣,以上僅供參考。

小工具包

攜帶基本的工具組可以應付旅途中小零件鬆脫的突發情況,輕鬆處理一些小問題。

雖然台灣不大,但如果在深山野林的突然中釘,沒有補胎包要等待救援真的會花費滿多時間的;這時候如果有一個補胎包,可以幫你省下很多旅途中的時間。

臨時保暖衣物

騎車經過山區或是海邊時,有時候氣溫可能快速驟降。隨身攜帶一件輕便的羽絨背心,可以避免在旅途中著涼,讓旅途於更加愉快。

洗漱用品

很多飯店和民宿因為近期的減塑政策,將不再提供牙刷、牙膏,甚至毛巾。準備一套輕便的盥洗包與快乾毛巾會省下不少麻煩。

紀錄器材

喜歡記錄旅程的朋友,千萬別忘了帶相機、記憶卡、行動電源和充電電池。不然就…真的要當作練身體,邊騎邊留下滿滿的遺憾了!

錢包&手機

這兩樣東西應該不會有人忘記吧?不過出門前還是再檢查一下,保險一點。

ps.如果你有手機架的話,在牽車時應該就會發現沒帶手機了…

旅充 or 行動電源

一般的機車機車都沒有 USB 車充功能,這時候如果真的沒有預算跟時間去加裝的話。建議可以帶一顆容量比較大的行動電源,這樣在旅途中如果需要看導航或是通電話時比就不會有電力焦慮的問題。

感謝您的閱讀與分享

以上就是我個人在三次環島中的一些經驗分享,希望可以對你有些幫助。

另外如果你的裝備比較重,我會建議買的郵箱防水包,然後把比較重的相機,或是電池放在車上的包包上。一來防水,二來也可以減少肩頸的負擔!

如果在上述的清單中有我遺漏的地方,也各位騎士在文章留言區幫我補充。讓每個人都能有一趟難忘又順利的環島回憶!

最後,如果你也喜歡騎摩托車旅行,歡迎加我的 iG 跟我分享一些台灣不錯的景點跟餐廳!對機車露營感興趣的朋友,也可以參考我之前寫過的文章

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68歲重機環島不是夢! 5 天 4 夜的環島冒險之旅

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哈囉,大家好,我是 Wuli!你有多久沒有跟家人一起去旅行了呢?自從國中畢業後,我就很少跟家人一起出遠門了,算一算,最後一次跟媽媽出國玩,應該是九年前去日本參加表妹婚禮的時候吧。那次我們還順便去了迪士尼!而在那之後,媽媽和我之間的旅行就停留在那次記憶中了..

環島契機:「哇, 這風景好漂亮喔!」

這次之所以會帶媽媽去環島的契機。是因為有天他在家看到一部 YouTube 上面的重機環島影片後,說「哇, 這裡的風景好漂亮喔!」剛好我也是剛迷上機車旅行,所以,當下就直接跟她說:「不然我騎車載妳去啊!」

但因為那時候我騎的車是 Honda 的 CBR250RR 不適合載她旅行,所以後來才又購買了 XSR900..; 想說這樣也比較好載人(另一方面也是自己喜歡啦)。

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關於這次環島的心得

這次的環島之旅雖然有點趕…但卻讓我感受到非常多。時間是不會等人的,如果你也有很久沒有和家人一起旅行的話。不妨考慮一下找個時間安排一下吧。所有旅途上的點滴,都會是日後幸福的回憶。

感謝您的分享與閱讀

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我的第一次環島之旅:CBR250 的新冒險

初心者的冒險

好幾年沒騎車了,對於騎車這件事情,我還在摸索當中。為了記錄生活,我拍了這段影片…。但因為當天忘記帶 GoPro 出門了,所以這段影片也是事後我搭配畫面口述回憶、邊拍邊學的成果。

突發其想的旅程

那天剛好是四天連假,學生們都請假了,讓我突然有了一段空閒的時間。於是,我看天氣這麼好,就決定騎車到三貂燈塔探險看看。這是台北最東邊的一個燈塔。但因為平時我都是宅在家裡做音樂、寫教材,根本沒有什麼戶外活動的經驗,所以也不知道會發生什麼事?

初次出發

就這樣我騎著 CBR250RR 出發了。到達三貂燈塔後,拍拍照片,感受一下陽光。隨後,就坐在路邊跟朋友訊息聊天,他們說:「難的的假期,你要不要乾脆騎遠一點?」於是我想還是我來環島看看好了?

於是我和家人視訊了一下,告知他們我的計劃。( 希望他們能幫我照顧家中的寵物 )就這樣,本來只是計劃一日遊的我,得到家人的支持,展開了這場完全沒有計畫的環島。

旅程中的挑戰

本來我是打算兩天內環完島,但事實證明,這並不是件容易的事情。第一天我從 “三貂燈” 塔騎到了 “蘇澳”。沿途的風景非常漂亮。晚上的 綺麗商旅 外頭就可以看到很大的輪船!巷口還有賣很有特色的在地小吃。雖然那不知名的禽獸(好像是鵪鶉?)味道我也已經忘了,但份量還算多。

美麗的蘇澳

蘇澳港的夜景雖然平淡,但卻有一種漂泊、放空的感覺。我吃完晚餐沒有直接回房間;而是坐在飯店門口,看這港口的風景跟朋友語音聊了一毀。隔天早上,飯店提供的台式早餐還算豐盛,也是我經歷了不知道幾年後,再次體驗到飯點的早餐原來還有自助吧的形式。

騎向南端

吃完早餐後,我開始了新的旅程,目標是恆春。沿途經過的海景都非常迷人。也許是因為我是個音樂宅吧?在環島前輩眼中的入門景色,對我來說都是全新的體驗。

在前往恆春的路上,我經過了一些美麗的小鎮和景點,例如 “蟋蟀咖啡廳” 和 “鹿野神社”( 都是走走看看的景點 );最終,我到達了墾丁附近,當下在超商才開始找今晚的飯店,走到附近的夜市找些吃的。

前往台中

當晚我跟以前完全的團員 “潘潘” 聊天。他說:「他正在高雄,明天會前往台中」問我「要不要一起在台中碰面,再一起回台北?」我當然是一口就答應了,因為當時的我完全沒有距離概念..,以為恆春到台中很近?

隔天我為了在晚上趕到台中,完全沒有停靠休息。就這樣一路騎到台中跟他會合。當晚 “潘潘” 找了一天酒吧中的青年旅館 ( Get Cha ),這樣就可以在樓下小酌一下後,直接上樓休息!真是貼心的酒吧..。

騎著剛買不到一個月的 CBR250RR 去環島.. 結果左手就殘廢了 |#激路機露|#mrwuli.com_

環島心得

這次環島旅程,讓我從一個宅男變成了一個機車男。經過這次旅行,我不僅看到了不一樣的台灣;還體驗到了摩托車旅行的樂趣與挑戰。希望未來能有更多這樣的機車旅行,讓我繼續探索台灣的各個角落。

感謝大家的閱讀,希望我的分享能夠給你們一些啟發。如果你們也有環島的計劃,只要戴上錢包跟手,就可以開始享受這難忘的旅程!

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關於我

喜歡騎機車露營與設計的 音樂老師 。成立過工作室,教人如何使用電腦作曲、編曲、混音、製作音樂。現在從事線上教學,分享旅行生活中體驗到的大小事

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