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回歸摩托生活3年後的感觸

回歸摩托生活3年後的感觸

最近在看日本文章的時候看到一的名詞叫做 リターンライダー ( Return + Rider ), 意思是指年輕時,因為工作、家庭、經濟等原因不能騎車的人,到了 40-50 歲才又再次想要騎車的回歸騎士。

該文中建議 “如果年紀大的人,可以考慮選擇 250 cc 左右的摩托車”;不但駕駛起來輕鬆沒有壓力,同時還可以享首長途旅行的樂趣!( 因為在日本 250 cc 的機車是可以上高架快速道路的 )

不同國度的交通法規

但在台灣,即便你買了 HONDA CBR250RR 還是不能上高架..,而這樣的法規等於是鼓勵 “想要上高架道路的摩托車駕駛,必須要買到黃牌以上的摩托車”,才能享有在台北跨縣市通勤的權利。

可偏偏當你買了黃牌以上的摩托車以後,又會失去在台北停車的便利性。在台北這樣寸土寸金連 “機車位” 都相當稀少的城市,如果所有的大型重機都去停汽車位的話,那汽車駕駛該怎麼辦?

在現行法規下的盲點

大型重機賣得越多,騎大重通勤的人越多;汽車的位置就會越少,等同時原本的摩托車跑去跟汽車搶位子。所以有些善於空間規劃騎士就會想: 「我就是摩托車啊!我停機車位就好了,比較省空間」;可這時又會遭遇到被媒體帶風向的白牌騎士排擠,「你們大型重機為什麼要來停機車格?那我們不就更不好停車了..」

但這些騎摩托車的人,本來就都是為了享有機車的便利性,才選擇摩托車的,雖然會吹風、日曬、雨淋;但為了更快到達目的地,為了享有跨縣市的便利性;在權衡之下才選擇的 250cc 以上的二輪摩托車。本來就是屬於二輪的族群人…卻因為排氣量的不同,就被 250cc 以下的摩托車擁有者排擠?

回歸騎士生活的感觸

像這樣裏外不是人的處境,也是買了大型重機以後,才能體會到的感受。很多時候局外人看局內,會因為所處的位子不同、立場不同,評論事情的角度也會不同。

真心希望在不久的將來,台灣能有更多優質的媒體,更多懂的換位思考的人。這樣台灣才有機會越來愈好..

Ps. 本來只是想 po 的照片,沒想到打了這麼長一篇..

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關於我

喜歡騎 機車露營與設計的 音樂老師 。成立過工作室,教人如何使用電腦作曲、編曲、混音、製作音樂。現在從事線上教學,分享旅行生活中體驗到的大小事。

關於挑選一台適合自己的摩托車

關於挑選一台適合自己的摩托車

下面這段是我在日本的機車雜誌上看到的「對於一些邁入中年的人來說,可能會有 “想要考取大型重型機車駕照,騎上夢想中的大車”的想法 」( 在台灣應該也是一樣吧?)

資料上顯示 “日本大約在1990年代末期開始引進大型重型機車駕照的教學制度”;可是汽車的考照制度,卻比在那之前還要早就開始了。而且據說當時的合格率大約只有5%…可見有多難…

但台灣考照制度相對於日本來說,真的算簡單的了。只要去上幾天課就可以獲取駕照。入取率應該超過8成吧?甚至只要預算充足,也有不少人一考到駕照就直上 1000cc 以上的車型?

可大型重機的車重約在200公斤左右,在行走時可能沒有感覺;但如果在山上一些斜坡,或是角度較大的地方時。那種車高與車重的壓力,跟小車比起來是完全不同量級的。( 一不小心就有倒車的可能,萬一真的傷到修起來也不便宜 )

當時的我雖然是突然間想說「這輩子好像還沒有騎過重機?是不是要試試看?」

但…也是從 150 cc 升到 250 cc ;最後才改騎 XSR900 的。而且之所以會選擇 XSR900 也不是因為自己想騎大車,只是單純很喜歡他的外型而已…。( 雖然當初差點買了 XSR700;但現在有時候也會想也許700會比較輕鬆一點.. 🤣)

新手如果真的不知道該怎麼選擇的話,可以去車展或是現場跨跨看,感覺一下自己對於車重..或是車高是不是能夠駕馭?

像是 “操控性”、“騎乘姿勢”、“價格&保養是不是可以負擔?”、…,「是否沒有壓力」應該也是重要的考量因素。

ps.感謝幫我拍照的人,但我已經忘記是誰拍的了..;如果有需要標記在跟我說🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️

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一日騎乘機旅:草漯►中壢

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早上 11:00 隔壁的裝潢聲吵醒…想說趁著今天學生請假,天氣又好!也許可以騎車去外面晃晃?但每次想去騎車都會有種 “要去嗎?還是在家工作?“ 的想法在腦中盤旋。也因為這樣出門前總是有一種,游離感…。

一邊猶豫要不要出門、一邊動手整理要出門的行李。雖然還不知道要去哪裡..但好天氣是可遇不可求的。也許發動引擎後,就會有想法了吧?

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R15V4 新手跑山初體驗:北宜公路之震撼教育!

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最弟弟買新車了! 跟我一樣是 YAMAHA 的打擋車,但卻是比較偏競技的 R15V4..;為了避免他自己上山遇到什麼意外,所以這天我就帶他跑了一趟北宜公路。希望藉此讓他了解一下,當地的路況…

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那天我們約在 新店捷運站附近出發,因為他是白牌的關係,距離我到達的時間晚了不少..;畢竟從士林要到新店是真的滿遠的。

剛學會騎打擋車的他,還不是很習慣過彎的方式。一路上都騎的很慢,還被沿路的騎士微微的嚇到?到了坪林後有先帶他到林家吃好吃的鹹豬肉飯,然後再一起下山到坪林的星巴克喝杯咖啡。

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激路機露:愛露營Insuna’ 尹宿納

激路機露:愛露營Insuna’ 尹宿納

這次旅行真的超幸運!居然可在復興區山路把皮夾噴飛、然後沿路回去找不到..還接到警察打電話來問我:「請問有掉錢包嗎?」

然後這位警察居然還是處理我上次車禍的同一位警官!這世界會不會太奇妙了?

你也有過掉錢包的經驗嗎?

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摩托車露營大冒險


前言

哈囉大家好,我是 Wuli!這次帶大家回顧一段很久以前的摩托車露營經驗。如果你有看過我 YouTube Shorts 或是 IG Reels 的話..,應該對這次的行程不陌生吧。這次的露營除了老朋友潘潘和李妍,還加入了新成員阿哲,他是我在教音樂時認識的樂器行店長,我們同是巨蟹座,相處起來相當愉快。


出發準備

我們的摩托車露營通常會在潘潘家集合,吃個早餐再分配器材,然後前往全聯購買食材。這次因為人多,我們使用 LINE 群體通話來保持聯絡,但在剛出發時,潘潘的 LINE 一直連不上…


錯路與團隊合作

騎到榮華橋時,我們稍作休息並換了 GoPro 的電池,繼續前進時發現路線有點錯誤。多虧李妍早早發現,我們才能及時掉頭走回正確的路線,展現了團隊合作的精神。

路程狀況

出發後,我們騎經台7線的北橫公路,這段路有不少盲彎和收窄的路段,所以大家騎得比較慢。途中發生了一點小意外,潘潘不小心撞上前面的李妍,好在只是車牌擦傷,人平安無事。稍微調整心情後,我們繼續上路。



路況挑戰

這一路上路況不斷變化,尤其在一些轉彎和狹窄路段..;有時候前面的車還會忽然停下來,後面如果反應不及,可能就撞上了!如果你未來走這條路的話,記得請特別小心。


結語

這次的摩托車露營旅程充滿了挑戰與驚喜,也讓我們更加體會到團隊合作的重要性。希望大家能從這次的分享中,感受到露營的樂趣和冒險的刺激。如果你喜歡這類型的內容,別忘了訂閱我的頻道,期待下次再與大家分享更多有趣的故事!


希望這篇文章能夠吸引更多人加入摩托車露營的行列,享受大自然的美好與冒險的樂趣!

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